Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше в 2021-2025 годы
50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Получить демоверсию
Купить исследование
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше в 2021-2025 годы
50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше в 2021-2025 годы
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше в 2021-2025 годы
Артикул: 9029
Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Страна: Европа
Количество страниц: 50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
Отчет в форматах Word и PDF
ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
![]()
Описание маркетингового исследования
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше в 2021-2025 годы включает 50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Данный анализ содержит актуальную, структурированную информацию по декларируемым поставкам легковых автомобилей в Польше за 2020-2023 гг.В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Анализ состояния импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше.
Задачи исследования: Исследовать импорт и экспорт легковых автомобилей по декларируемым поставкам, предоставить информацию по объемам поставок в разрезе стран отправления и назначения. Проанализировать средние цены импорта и экспорта. Продемонстрировать объемы поставок по товарным категориям. Показать объемы импорта и экспорта в натуральном и стоимостном выражении.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРНЫЕ ГРУППЫ:
- 8703 - Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (шт., долл.)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:
- Экспортный потенциал легковых автомобилей в Польше определяется ***. Ключевыми факторами выступают ***.
- Наибольший объем экспортных поставок легковых автомобилей в *** году пришелся на следующие страны назначения ***.
- Минимальное значение цены польского импорта легковых автомобилей за период *** было достигнуто в *** и составило ***.
ОСНОВНЫЕ БЛОКИ АНАЛИЗА ИМПОРТА И ЭКСПОРТА:
- Импорт и экспорт легковых автомобилей по годам
- Импорт и экспорт легковых автомобилей по месяцам
- Страны происхождения и назначения легковых автомобилей
- Анализ средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ОТЧЕТЕ:
- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Печатные и электронные отраслевые издания
- Законодательные акты
* Данный отчет готов на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовый анализ импорта и экспорта легковых автомобилей будет предоставлен в течение 3-х рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТН ВЭД
3 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПОЛЬШЕ ПО ГОДАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
3.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей в Польшу по годам в 2020-2023 гг.
3.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по годам в 2020-2023 гг.
3.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по годам в 2020-2023 гг.
4 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПОЛЬШЕ ПО МЕСЯЦАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
4.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей в Польшу по месяцам в 2023-2024 гг.
4.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по месяцам в 2023-2024 гг.
4.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по месяцам в 2023-2024 гг.
5 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПОЛЬШЕ ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ / НАЗНАЧЕНИЯ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей в Польшу по странам происхождения в 2020-2023 гг.
5.2 Доли основных стран происхождения польского импорта легковых автомобилей в 2023 г.
5.3 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по странам назначения в 2020-2023 гг.
5.4 Доли основных стран назначения польского экспорта легковых автомобилей в 2023 г.
5.2 Доли основных стран происхождения польского импорта легковых автомобилей в 2023 г.
5.3 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей из Польше по странам назначения в 2020-2023 гг.
5.4 Доли основных стран назначения польского экспорта легковых автомобилей в 2023 г.
6 АНАЛИЗ СРЕДНИХ ЦЕН ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПОЛЬШЕ
6.1 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше по годам в 2020-2023 гг.
6.2 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше по месяцам в 2023-2024 гг.
6.3 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше по основным странам происхождения / назначения в 2020-2023 гг.
6.2 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше по месяцам в 2023-2024 гг.
6.3 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей в Польше по основным странам происхождения / назначения в 2020-2023 гг.
7 ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
8 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика польского импорта легковых автомобилей по годам в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 2 - Динамика польского импорта легковых автомобилей по годам в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 3 - Динамика польского экспорта легковых автомобилей по годам в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 4 - Динамика польского экспорта легковых автомобилей по годам в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 5 - Динамика польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 6 - Динамика польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 7 - Динамика польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 8 - Динамика польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 9 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 10 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 11 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по основным странам назначения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 12 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по основным странам назначения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 13 - Динамика средних контрактных цен польского импорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 14 - Динамика средних контрактных цен польского экспорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 15 - Динамика средних контрактных цен польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
График 16 - Динамика средних контрактных цен польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
График 17 - Средние контрактные цены польского импорта легковых автомобилей по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 18 - Средние контрактные цены польского экспорта легковых автомобилей по основным странам назначения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доли основных стран происхождения польского импорта легковых автомобилей в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Доли основных стран происхождения польского импорта легковых автомобилей в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 3 - Доли основных стран назначения польского экспорта легковых автомобилей в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 4 - Доли основных стран назначения польского экспорта легковых автомобилей в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы польского импорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 2 - Объемы польского импорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 3 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 4 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 5 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 6 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 7 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 8 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 9 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 10 - Объемы польского импорта легковых автомобилей по странам происхождения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 11 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по странам назначения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 12 - Объемы польского экспорта легковых автомобилей по странам назначения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 13 - Средние контрактные цены польского импорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 14 - Средние контрактные цены польского экспорта легковых автомобилей по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 15 - Средние контрактные цены польского импорта легковых автомобилей по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
Таблица 16 - Средние контрактные цены польского экспорта легковых автомобилей по основным странам назначения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
В последние годы автомобильная промышленность Польши переживает значительные изменения, связанные как с внутренними преобразованиями, так и с глобальными трендами. Экспорт легковых автомобилей играет важную роль в экономике страны, обеспечивая значительную долю валютных поступлений. В период с 2021 по 2025 год можно выделить несколько ключевых тенденций и вызовов, влияющих на этот процесс.
Одной из главных особенностей является усиление конкуренции со стороны других европейских производителей, особенно немецких и французских компаний. Польские заводы, такие как FSO и Fabryka Samochodów Osobowych, ориентированы на производство бюджетных моделей, что делает их привлекательными для рынков развивающихся стран. Однако рост стоимости сырья и логистических расходов оказывает давление на рентабельность производства.
Кроме того, автомобильная отрасль Польши активно внедряет новые технологии, включая электромобили и автономные системы вождения. Это требует значительных инвестиций в модернизацию производственных мощностей и подготовку квалифицированных кадров. Компании, которые смогут адаптироваться к этим изменениям, получат преимущество на рынке.
Важным аспектом остается и государственная поддержка отрасли. Политика субсидирования и льготного кредитования способствует развитию локального производства и стимулирует спрос на автомобили отечественного производства. В то же время, сохраняются риски, связанные с нестабильностью мировых рынков и колебаниями курсов валют.
Влияние пандемии COVID-19 также оставило свой след на автомобильной промышленности Польши. Ограничения на передвижение и закрытие границ привели к временному снижению объемов экспорта, однако после снятия ограничений рынок начал восстанавливаться. Тем не менее, долгосрочные последствия кризиса еще предстоит оценить.
Среди ключевых игроков рынка стоит отметить Volkswagen Group, который имеет крупное предприятие в Польше и производит широкий спектр моделей. Также выделяются компании Toyota и Hyundai, которые расширяют свое присутствие в стране. Эти корпорации играют важную роль в развитии инфраструктуры и технологий, необходимых для успешного функционирования отрасли.
Таким образом, в ближайшие годы польская автомобильная индустрия будет продолжать развиваться, адаптируясь к новым условиям и используя возможности, предоставляемые технологическими инновациями.
Одной из главных особенностей является усиление конкуренции со стороны других европейских производителей, особенно немецких и французских компаний. Польские заводы, такие как FSO и Fabryka Samochodów Osobowych, ориентированы на производство бюджетных моделей, что делает их привлекательными для рынков развивающихся стран. Однако рост стоимости сырья и логистических расходов оказывает давление на рентабельность производства.
Кроме того, автомобильная отрасль Польши активно внедряет новые технологии, включая электромобили и автономные системы вождения. Это требует значительных инвестиций в модернизацию производственных мощностей и подготовку квалифицированных кадров. Компании, которые смогут адаптироваться к этим изменениям, получат преимущество на рынке.
Важным аспектом остается и государственная поддержка отрасли. Политика субсидирования и льготного кредитования способствует развитию локального производства и стимулирует спрос на автомобили отечественного производства. В то же время, сохраняются риски, связанные с нестабильностью мировых рынков и колебаниями курсов валют.
Влияние пандемии COVID-19 также оставило свой след на автомобильной промышленности Польши. Ограничения на передвижение и закрытие границ привели к временному снижению объемов экспорта, однако после снятия ограничений рынок начал восстанавливаться. Тем не менее, долгосрочные последствия кризиса еще предстоит оценить.
Среди ключевых игроков рынка стоит отметить Volkswagen Group, который имеет крупное предприятие в Польше и производит широкий спектр моделей. Также выделяются компании Toyota и Hyundai, которые расширяют свое присутствие в стране. Эти корпорации играют важную роль в развитии инфраструктуры и технологий, необходимых для успешного функционирования отрасли.
Таким образом, в ближайшие годы польская автомобильная индустрия будет продолжать развиваться, адаптируясь к новым условиям и используя возможности, предоставляемые технологическими инновациями.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут использоваться в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных предыдущих версий исследования и могут быть изменены или удалены в текущей версии.
Аномальные, неполные или недостоверные данные могут быть уточнены с использованием вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Получить демоверсию отчёта
Вы смотрели
Предыдущие исследования
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание:
исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
