До 18 ноября 2026 года включительно мы временно не принимаем
телефонные звонки. Мы остаёмся на связи: по всем вопросам,
для оформления заказов и получения консультаций пишите нам
на электронную почту
info@alto-group.ru
.
Благодарим за понимание!
Анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
107 стр. (22 графика, 23 диаграммы и 24 таблицы)
Анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Артикул: 23662
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Дата выхода: Ноябрь 2026 г.
Страна:Казахстан Количество страниц:107 стр. (22 графика, 23 диаграммы и 24 таблицы) Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный Демоверсия: по запросу на e-mail
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
Описание маркетингового исследования
Анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы включает 107 стр. (22 графика, 23 диаграммы и 24 таблицы)
Производство мотоциклов в 2025 г.: 19 шт.; (-85,6%) ; Регион-производитель в 2025 г.: Северо-Казахстанская обл.
НОВОСТИ РЫНКА
В 2025 году казахстанская промышленность произвела всего лишь около **19 мотоциклов** с поршневыми двигателями внутреннего сгорания, имеющими рабочий объём цилиндра от **500 до 800 куб. см**. Этот показатель является значительным снижением — на **-85,6%** относительно объёма выпуска мотоциклов аналогичного типа годом ранее (в 2024-м).
Таким образом, производство мототехники данного класса сократилось практически вдвое по сравнению с предыдущим периодом. Более того, подавляющее большинство выпущенных мотоциклов были изготовлены исключительно в одном регионе Казахстана — именно в **Северо-Казахстанской области**, где сосредоточены основные мощности по производству мототранспортной техники подобного формата.
Материалы подготовлены на основе данных и исследований
Alto Consulting Group (ACG) —
основного источника достоверной рыночной аналитики и прогнозов.
Исследование содержит актуальную информацию о комплексном анализе рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане по состоянию на сентябрь 2026 г.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане, а также прогноз его развития на 2026-2030 гг. Оценка влияния мирового кризиса на развитие рынка.
География исследования: Казахстан и регионы Казахстана
Задачи исследования: Описать ситуацию на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане, представить обзор рынка производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см по годам. Исследовать статистику казахстанского импорта и экспорта, оценить и представить структуру и динамику внешней торговли. Выявить объем рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
Мотоциклы с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см (шт.)
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕН ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
Мотоциклы (мопеды) и велосипеды с установленным вспомогательным двигателем, коляски: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 (шт., тыс. долл.)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РЫНКА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ:
Приведен обзор основных текущих характеристик экономики в Казахстане, таких как объем ВВП, индексы цен, оборот оптовой и розничной торговли, объем инвестиций в основной капитал. Кроме этого, рассматривается динамика численности населения Казахстана и изменения в уровне жизни граждан.
Раздел представляет собой анализ совокупных экономических показателей компаний отрасли: выручки, прибыли, объема инвестиций в динамике по годам. Проведен расчет показателей рентабельности.
Представлена динамика производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см по годам, месяцам прошлого и текущего года, а также по регионам Казахстана в натуральном выражении. Такая информация приводится по каждой товарной группе.
Представлены данные по импорту мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в разрезе по годам, месяцам, а также по основным странам происхождения в натуральном и стоимостном выражении.
Представлены данные по экспорту мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в разрезе по годам, месяцам, а также по основным странам назначения в натуральном и стоимостном выражении.
Описываются основные факторы, которые влияют на производство, импорт/экспорт мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см. Для каждого рынка выделяются свои специфические факторы. Анализ факторов объясняет причинно-следственные связи динамики рынка.
Составлен прогноз на среднесрочную перспективу (5 лет). Прогноз касается таких показателей рынка как объем производства, видимое потребление, доля импорта/экспорта на рынке.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
Бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам РК
Комитет государственных доходов Министерства финансов РК
Министерство национальной экономики РК
Министерство торговли и интеграции РК
Международный торговый центр (ITC)
Статистический отдел ООН
Оценки экспертов отрасли
Материалы компаний-производителей и участников рынка
* Данное исследование готово на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовое исследование будет предоставлено в течение 3-х рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАЗАХСТАНА
2.1 Валовой внутренний продукт 2.2 Индексы цен и уровень инфляции 2.3 Оборот оптовой и розничной торговли 2.4 Инвестиции в основной капитал 2.5 Численность населения
3 КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
4.1 Доход от реализации продукции 4.2 Валовая прибыль (убыток) 4.3 Себестоимость реализованной продукции 4.4 Инвестиции в основной капитал 4.5 Рентабельность (убыточность) производства
5 АНАЛИЗ ВИДИМОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Видимое потребление мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг.
5.1.1 Динамика объема видимого потребления мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см по годам в 2022-2025 гг. 5.1.2 Доля импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2025 г. 5.1.3 Динамика доли импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. 5.1.4 Доля экспорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2025 г. 5.1.5 Динамика доли экспорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг.
6 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
6.1 Производство мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в 2022 - сентябрь 2026 гг.
6.1.1 Динамика объема производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см по годам в 2022-2025 гг. 6.1.2 Динамика объема производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг. 6.1.3 Объемы производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в регионах Казахстана в 2022-2025 гг. 6.1.4 Региональная структура казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в 2022-2025 гг.
7 ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ
8 АНАЛИЗ ИМПОРТА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
8.1 Импорт мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022 - август 2026 гг.
8.1.1 Динамика объема импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по годам в 2022-2025 гг. 8.1.2 Динамика объема импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам в 2023 - август 2026 гг. 8.1.3 Объемы импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2023-2025 гг. 8.1.4 Структура импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2025 г. 8.1.5 Динамика средней цены импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по годам в 2023 - август 2026 гг. 8.1.6 Динамика цены импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2023-2025 гг.
9 АНАЛИЗ ЭКСПОРТА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
9.1 Экспорт мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022 - апрель 2026 гг.
9.1.1 Динамика объема экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по годам в 2022-2025 гг. 9.1.2 Динамика объема экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам в 2023 - апрель 2026 гг. 9.1.3 Объемы экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2023-2025 гг. 9.1.4 Структура экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2025 г. 9.1.5 Динамика средней цены экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по годам в 2023 - апрель 2026 гг. 9.1.6 Динамика цены экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2023-2025 гг.
10 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ
11 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА МОТОЦИКЛОВ С ДВИГАТЕЛЕМ ОТ 500 ДО 800 КУБ. СМ В КАЗАХСТАНЕ
11.1 Производство на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
11.2 Видимое потребление мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
11.3 Импорт и экспорт мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
11.3.1 Объем и динамика импорта мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг. 11.3.2 Объем и динамика экспорта мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг. 11.3.3 Динамика доли импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг. 11.3.4 Динамика доли экспорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг. 11.3.5 Сальдо торгового баланса на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков: График 1 - Динамика объема видимого потребления на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 2 - Динамика объема казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 3 - Динамика объема производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в Казахстане в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 4 - Динамика объема казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 5 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 6 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 7 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в натуральном выражении, (шт.) График 8 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 9 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - август 2026 г., в натуральном выражении, (шт.) График 10 - Динамика казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - август 2026 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 11 - Динамика цены казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2023 - август 2026 гг., (долл./шт.) График 12 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) График 13 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 14 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в натуральном выражении, (шт.) График 15 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 16 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - апрель 2026 г., в натуральном выражении, (шт.) График 17 - Динамика казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, январь - апрель 2026 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) График 18 - Динамика цены казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2023 - апрель 2026 гг., (долл./шт.) График 19 - Динамика объема казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах) График 20 - Динамика объема видимого потребления на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах) График 21 - Динамика объема казахстанского импорта мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах) График 22 - Динамика объема казахстанского экспорта мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
Список диаграмм: Диаграмма 1 - Доля импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 2 - Динамика доли импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 3 - Доля экспорта в объеме производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 4 - Динамика доли экспорта в объеме производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 5 - Динамика объема казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в (шт.) по месяцам, январь - сентябрь 2026 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года) Диаграмма 6 - Динамика производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в основных регионах Казахстана в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Диаграмма 7 - Изменение региональной структуры казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 8 - Региональная структура казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 9 - Динамика объема казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в (шт.) по месяцам, январь - сентябрь 2026 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года) Диаграмма 10 - Динамика производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в основных регионах Казахстана в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Диаграмма 11 - Изменение региональной структуры казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 12 - Региональная структура казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 13 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по ведущим странам происхождения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Диаграмма 14 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по ведущим странам происхождения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Диаграмма 15 - Структура казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 16 - Структура казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах) Диаграмма 17 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Диаграмма 18 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Диаграмма 19 - Структура казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах) Диаграмма 20 - Структура казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах) Диаграмма 21 - Динамика доли импорта на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах) Диаграмма 22 - Динамика доли экспорта в объеме производства на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах) Диаграмма 23 - Внешнеторговый баланс на рынке мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (тыс. долл.)
Список таблиц: Таблица 1 - Объемы производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 2 - Объемы производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (темп прироста к предыдущему периоду) Таблица 3 - Объемы производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в регионах Казахстана в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 4 - Региональная структура казахстанского производства мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Таблица 5 - Объемы производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в Казахстане по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 6 - Объемы производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в Казахстане по месяцам в 2025 - сентябрь 2026 гг., в натуральном выражении, (темп прироста к предыдущему периоду) Таблица 7 - Объемы производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в регионах Казахстана в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 8 - Региональная структура казахстанского производства мотоциклов с поршневым двигателем внутреннего сгорания с объемом цилиндров более 500 куб. см, но не более 800 куб. см в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах) Таблица 9 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 10 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 11 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, 2023 - август 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 12 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, 2023 - август 2026 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 13 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 14 - Объемы казахстанского импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам происхождения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 15 - Цена импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в Казахстане в 2023 - август 2026 гг., (долл./шт.) Таблица 16 - Цена импорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в Казахстане по странам происхождения в 2023-2025 гг., (долл./шт.) Таблица 17 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 18 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 19 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, 2023 - апрель 2026 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 20 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по месяцам, 2023 - апрель 2026 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 21 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.) Таблица 22 - Объемы казахстанского экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 по странам назначения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.) Таблица 23 - Цена экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в Казахстане в 2023 - апрель 2026 гг., (долл./шт.) Таблица 24 - Цена экспорта мотоциклов (мопедов) и велосипедов с установленным вспомогательным двигателем, колясок: с двиг. внутреннего сгорания с возвратно-поступат. движением обьемом двигателя более 500 см3, но не более 800 см3 в Казахстане по странам назначения в 2023-2025 гг., (долл./шт.)
Рынок мотоциклов среднего класса объемом двигателя от 500 до 800 куб.см в Казахстане продолжает развиваться благодаря ряду объективных факторов и тенденций, формирующих его динамику.
На сегодняшний день рынок байков среднего литража демонстрирует стабильный рост, обусловленный популярностью среди молодежи и активной части населения, стремящихся к мобильности и удобству передвижения. В условиях растущего интереса казахстанцев к активному образу жизни, экологии и минимизации расходов, сегмент байков средней мощности остается востребованным. Ключевыми драйверами роста выступают расширение доступности мототехники среднего объема, улучшение инфраструктуры городов и развитие дорожной сети.
Однако перед рынком стоят значительные вызовы. Во-первых, ужесточение экологического законодательства вынуждает производителей внедрять новые стандарты выбросов и снижать уровень вредных веществ в выхлопе. Это ведет к удорожанию производства и увеличению стоимости конечной продукции. Во-вторых, обостряющаяся конкуренция между отечественными и зарубежными производителями осложняет позиционирование товаров отечественного происхождения. Потребители ориентируются на качество сборки, сервисное обслуживание и репутацию бренда, что требует серьезных усилий от отечественных компаний для повышения конкурентоспособности.
Ключевые игроки рынка представлены несколькими крупными брендами, включая зарубежные компании (Honda, Yamaha, Suzuki), китайские производители (Zongshen, Kymco, Jialing) и местные предприятия, активно работающие над развитием собственного производства. Несмотря на сложности, современные технологические решения позволяют компаниям адаптироваться к новым условиям рынка: внедряются интеллектуальные системы безопасности, облегченные материалы, усовершенствованные системы впрыска топлива и электрика, обеспечивая снижение массы мотоцикла и повышение топливной экономичности.
Технологические новшества способствуют дальнейшему развитию сектора. Электромобили и гибридные технологии уже начинают проникать в мотоциклетную индустрию, предлагая потребителям альтернативу традиционным бензиновым двигателям. Современные исследования направлены на создание высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания с пониженным уровнем шума и вибрации, адаптированных к городской среде. Особое внимание уделяется разработке новых типов материалов, позволяющих улучшить аэродинамические характеристики мотоциклов и снизить вес машин.
Прогноз развития рынка мотоциклов среднего объема на период до 2030 года выглядит позитивно. Эксперты отмечают устойчивый спрос на продукцию данного сегмента, особенно в сегменте молодежных городских моделей и туристических байков. Ожидается увеличение числа владельцев мототранспорта среднего литража, повышение уровня сервиса и обслуживания, а также активное внедрение цифровых технологий и искусственного интеллекта, способствующих улучшению эксплуатационных характеристик техники и повышению удобства управления мотоциклами.
Таким образом, перспективы рынка мотоциклов среднего объема остаются оптимистичными, несмотря на существующие вызовы. Производители будут вынуждены продолжать модернизацию продуктов, адаптацию производственных процессов и развитие корпоративной культуры, чтобы успешно справляться с растущими требованиями потребителей и меняющимися условиями внешней среды.
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО ИССЛЕДОВАНИЕ:
Поставщикам
Производителям
Инвесторам
Перевозчикам
Торговым компаниям
Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ: (это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Республики Казахстан (Қазақстан республикасы, Republic of Kazakhstan):
Абайская область (Абай облысы, Abai), Акмолинская область (Ақмола облысы, Akmola), Актюбинская область (Ақтөбе облысы, Aktobe), Алматинская область (Алматы облысы, Almaty), Атырауская область (Атырау облысы, Atyrau), Восточно-Казахстанская область (Шығыс Қазақстан облысы, Shygys-Kazakhstan), Западно-Казахстанская область (Батыс Қазақстан облысы, Batys Kazakhstan), Жамбылская область (Жамбыл облысы, Zhambyl), Жетысуская область (Жетісу облысы, Jetisy), Карагандинская область (Қарағанды облысы, Karaganda), Костанайская область (Қостанай облысы, Kostanai), Кызылординская область (Қызылорда облысы, Kyzylorda), Мангистауская область (Маңғыстау облысы, Mangystau), Павлодарская область (Павлодар облысы, Pavlodar), Северо-Казахстанская область (Солтүстік Қазақстан облысы, Soltustik Kazakhstan), Туркестанская область (Түркістан облысы, Turkistan), Улытауская область (Ұлытау облысы, Ulytau), г.Алматы (Алматы қаласы, Almaty city), г.Астана (Астана қаласы, Astana city), г.Шымкент (Шымкент қаласы, Shymkent city).
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.
Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
Анализ рынка мотоциклов с двигателем от 500 до 800 куб. см в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Поделиться
В 2025 году казахстанская промышленность произвела всего лишь около **19 мотоциклов** с поршневыми двигателями внутреннего сгорания, имеющими рабочий объём цилиндра от **500 до 800 куб. см**. Этот показатель является значительным снижением — на **-85,6%** относительно объёма выпуска мотоциклов аналогичного типа годом ранее (в 2024-м). 
