50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Анализ импорта и экспорта автобусов в Казахстане в 2021-2025 годы
Страна: Казахстан
Количество страниц: 50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
Отчет в форматах Word и PDF
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Анализ состояния импорта и экспорта автобусов в Казахстане.
Задачи исследования: Исследовать импорт и экспорт автобусов по декларируемым поставкам, предоставить информацию по объемам поставок в разрезе стран отправления и назначения. Проанализировать средние цены импорта и экспорта. Продемонстрировать объемы поставок по товарным категориям. Показать объемы импорта и экспорта в натуральном и стоимостном выражении.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРНЫЕ ГРУППЫ:
- 8702 - Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя (шт., долл.)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА АВТОБУСОВ:
- Экспортный потенциал автобусов в Казахстане определяется ***. Ключевыми факторами выступают ***.
- В *** году большинство экспортных поставок автобусов пришлось на следующие страны назначения ***.
- Наибольшая средняя цена экспорта автобусов среди крупнейших стран назначения в *** году была зафиксирована в стране *** и составила ***.
ОСНОВНЫЕ БЛОКИ АНАЛИЗА ИМПОРТА И ЭКСПОРТА:
- Импорт и экспорт автобусов по годам
- Импорт и экспорт автобусов по месяцам
- Страны происхождения и назначения автобусов
- Анализ средних контрактных цен импорта и экспорта автобусов
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ОТЧЕТЕ:
- Комитет государственных доходов Министерства финансов РК
- Бюро национальной статистики Агентства по стратегическому планированию и реформам РК
- Печатные и электронные отраслевые издания
- Законодательные акты Казахстана
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТН ВЭД
3 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ АВТОБУСОВ В КАЗАХСТАНЕ ПО ГОДАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
3.2 Динамика объемов экспорта автобусов из Казахстана по годам в 2020-2023 гг.
4 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ АВТОБУСОВ В КАЗАХСТАНЕ ПО МЕСЯЦАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
4.2 Динамика объемов экспорта автобусов из Казахстана по месяцам в 2023-2024 гг.
5 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ АВТОБУСОВ В КАЗАХСТАНЕ ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ / НАЗНАЧЕНИЯ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.2 Доли основных стран происхождения казахстанского импорта автобусов в 2023 г.
5.3 Динамика объемов экспорта автобусов из Казахстана по странам назначения в 2020-2023 гг.
5.4 Доли основных стран назначения казахстанского экспорта автобусов в 2023 г.
6 АНАЛИЗ СРЕДНИХ ЦЕН ИМПОРТА И ЭКСПОРТА АВТОБУСОВ В КАЗАХСТАНЕ
6.2 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта автобусов в Казахстане по месяцам в 2023-2024 гг.
6.3 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта автобусов в Казахстане по основным странам происхождения / назначения в 2020-2023 гг.
7 ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА АВТОБУСОВ
8 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика казахстанского импорта автобусов по годам в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 2 - Динамика казахстанского импорта автобусов по годам в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 3 - Динамика казахстанского экспорта автобусов по годам в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 4 - Динамика казахстанского экспорта автобусов по годам в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 5 - Динамика казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 6 - Динамика казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 7 - Динамика казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 8 - Динамика казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 9 - Объемы казахстанского импорта автобусов по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 10 - Объемы казахстанского импорта автобусов по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 11 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по основным странам назначения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 12 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по основным странам назначения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 13 - Динамика средних контрактных цен казахстанского импорта автобусов в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 14 - Динамика средних контрактных цен казахстанского экспорта автобусов в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 15 - Динамика средних контрактных цен казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
График 16 - Динамика средних контрактных цен казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
График 17 - Средние контрактные цены казахстанского импорта автобусов по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
График 18 - Средние контрактные цены казахстанского экспорта автобусов по основным странам назначения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доли основных стран происхождения казахстанского импорта автобусов в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Доли основных стран происхождения казахстанского импорта автобусов в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 3 - Доли основных стран назначения казахстанского экспорта автобусов в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 4 - Доли основных стран назначения казахстанского экспорта автобусов в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы казахстанского импорта автобусов в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 2 - Объемы казахстанского импорта автобусов в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 3 - Объемы казахстанского экспорта автобусов в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 4 - Объемы казахстанского экспорта автобусов в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 5 - Объемы казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 6 - Объемы казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 7 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 8 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 9 - Объемы казахстанского импорта автобусов по странам происхождения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 10 - Объемы казахстанского импорта автобусов по странам происхождения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 11 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по странам назначения в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 12 - Объемы казахстанского экспорта автобусов по странам назначения в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 13 - Средние контрактные цены казахстанского импорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 14 - Средние контрактные цены казахстанского экспорта автобусов по месяцам в 2023-2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 15 - Средние контрактные цены казахстанского импорта автобусов по основным странам происхождения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
Таблица 16 - Средние контрактные цены казахстанского экспорта автобусов по основным странам назначения в 2020-2023 гг., (долл./шт.)
Основными игроками на рынке стали как международные компании, так и отечественные производители, активно внедряющие инновационные решения для повышения эффективности перевозок. Однако ключевые тенденции были связаны с увеличением доли электробусов и газовых автобусов, что связано с ужесточением экологических норм и стремлением к снижению углеродного следа.
Факторы, такие как рост стоимости топлива и изменение потребительских предпочтений, стимулировали производителей разрабатывать более экономичные и надежные модели транспорта. Это способствовало укреплению позиций Казахстана в сегменте экспорта автобусов, особенно в страны Центральной Азии и Кавказа.
Вместе с тем, стоит отметить важность логистических цепочек и партнерств между различными странами для обеспечения стабильного потока поставок и производства. Внедрение цифровых технологий и автоматизация процессов играют всё большую роль в оптимизации производственных мощностей и повышении конкурентоспособности казахстанской продукции на мировом рынке.
- Поставщикам
- Производителям
- Инвесторам
- Перевозчикам
- Торговым компаниям
- Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Республики Казахстан (Қазақстан республикасы, Republic of Kazakhstan):
Абайская область (Абай облысы, Abai), Акмолинская область (Ақмола облысы, Akmola), Актюбинская область (Ақтөбе облысы, Aktobe), Алматинская область (Алматы облысы, Almaty), Атырауская область (Атырау облысы, Atyrau), Восточно-Казахстанская область (Шығыс Қазақстан облысы, Shygys-Kazakhstan), Западно-Казахстанская область (Батыс Қазақстан облысы, Batys Kazakhstan), Жамбылская область (Жамбыл облысы, Zhambyl), Жетысуская область (Жетісу облысы, Jetisy), Карагандинская область (Қарағанды облысы, Karaganda), Костанайская область (Қостанай облысы, Kostanai), Кызылординская область (Қызылорда облысы, Kyzylorda), Мангистауская область (Маңғыстау облысы, Mangystau), Павлодарская область (Павлодар облысы, Pavlodar), Северо-Казахстанская область (Солтүстік Қазақстан облысы, Soltustik Kazakhstan), Туркестанская область (Түркістан облысы, Turkistan), Улытауская область (Ұлытау облысы, Ulytau), г.Алматы (Алматы қаласы, Almaty city), г.Астана (Астана қаласы, Astana city), г.Шымкент (Шымкент қаласы, Shymkent city).
Данные по странам:
Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, АОЭ, Австралия, Австрия, Азербайджан, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут использоваться в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных предыдущих версий исследования и могут быть изменены или удалены в текущей версии.
Аномальные, неполные или недостоверные данные могут быть уточнены с использованием вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты