105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Анализ рынка грузовых автомобилей в Китае: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Страна: Китай
Количество страниц: 105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
Отчет в форматах Word и PDF
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ рынка грузовых автомобилей в Китае, а также прогноз его развития на 2026-2030 гг. Оценка влияния мирового кризиса на развитие рынка.
География исследования: Китай и регионы Китая
Задачи исследования: Описать ситуацию на рынке грузовых автомобилей в Китае, представить актуальную информацию об объемах производства грузовых автомобилей по годам. Оценить и предоставить структуру и динамику китайского импорта и экспорта. Выявить объем видимого потребления на рынке грузовых автомобилей в Китае и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Грузовые автомобили (шт.)
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕН ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Моторные транспортные средства для перевозки грузов (шт., тыс. долл.)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:
- Потребление грузовых автомобилей за рассматриваемый период составило ***. Основными трендами на рынке являются ***. Направление развития рынка в среднесрочной перспективе ***.
- В *** году было произведено грузовых автомобилей ***, что на ***, чем в предыдущем году.
- Объем импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов на рынок в *** году изменился по сравнению с предыдущим годом на *** до ***, что в стоимостном выражении составило ***. Основными странами отправления грузовых автомобилей являлись ***. Цена импорта достигла ***.
- В *** году экспорт моторных транспортных средств для перевозки грузов изменился на *** по сравнению с предыдущим годом и составил ***, что эквивалентно ***. Основные поставки грузовых автомобилей совершаются в страны ***.
Основные разделы маркетингового исследования
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
- Государственное Статистическое Бюро Китайской Народной Республики
- Главное таможенное управление Китайской Народной Республики
- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Оценки экспертов отрасли
- Материалы компаний-производителей и участников рынка
* Исследование выполнено на 70% и находится на стадии завершения. По вашему запросу мы готовы внести изменения в структуру и содержание отчета. Окончательная версия исследования будет предоставлена в течение 3 рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КИТАЯ
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
3 КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
4 АНАЛИЗ ВИДИМОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
4.1.2 Доля импорта на рынке грузовых автомобилей в 2025 г.
4.1.3 Динамика доли импорта на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг.
4.1.4 Доля экспорта на рынке грузовых автомобилей в 2025 г.
4.1.5 Динамика доли экспорта на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг.
5 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
6 ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ
7 АНАЛИЗ ИМПОРТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
7.1.2 Динамика объема импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - декабрь 2025 гг.
7.1.3 Объемы импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2023-2025 гг.
7.1.4 Структура импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2025 г.
7.1.5 Динамика средней цены импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2023 - декабрь 2025 гг.
7.1.6 Динамика цены импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2023-2025 гг.
8 АНАЛИЗ ЭКСПОРТА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
8.1.2 Динамика объема экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - декабрь 2025 гг.
8.1.3 Объемы экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2023-2025 гг.
8.1.4 Структура экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2025 г.
8.1.5 Динамика средней цены экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2023 - декабрь 2025 гг.
8.1.6 Динамика цены экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2023-2025 гг.
9 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
10 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КИТАЕ
10.3.2 Объем и динамика экспорта грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
10.3.3 Динамика доли импорта на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
10.3.4 Динамика доли экспорта на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
10.3.5 Сальдо торгового баланса на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
11 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика объема видимого потребления на рынке грузовых автомобилей в Китае в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 2 - Динамика объема производства грузовых автомобилей в Китае в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 3 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 4 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 5 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2024 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 6 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 7 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 8 - Динамика китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 9 - Динамика цены китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2023 - декабрь 2025 гг., (долл./шт.)
График 10 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 11 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 12 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2024 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 13 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 14 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 15 - Динамика китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, январь - декабрь 2025 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 16 - Динамика цены китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2023 - декабрь 2025 гг., (долл./шт.)
График 17 - Динамика объема китайского производства грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 18 - Динамика объема китайского импорта грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 19 - Динамика объема китайского экспорта грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доля импорта на рынке грузовых автомобилей в Китае в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Динамика доли импорта на рынке грузовых автомобилей в Китае в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 3 - Доля экспорта в объеме производства грузовых автомобилей в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 4 - Динамика доли экспорта в объеме производства грузовых автомобилей в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 5 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам происхождения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Диаграмма 6 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам происхождения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Диаграмма 7 - Структура китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 8 - Структура китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 9 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Диаграмма 10 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Диаграмма 11 - Структура китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2025 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 12 - Структура китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 13 - Динамика доли импорта на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
Диаграмма 14 - Динамика доли экспорта в объеме производства на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
Диаграмма 15 - Внешнеторговый баланс на рынке грузовых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (тыс. долл.)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 2 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 3 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, 2022 - декабрь 2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 4 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, 2022 - декабрь 2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 5 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 6 - Объемы китайского импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам происхождения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 7 - Цена импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в Китае в 2023 - декабрь 2025 гг., (долл./шт.)
Таблица 8 - Цена импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в Китае по странам происхождения в 2023-2025 гг., (долл./шт.)
Таблица 9 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 10 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 11 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, 2022 - декабрь 2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 12 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам, 2022 - декабрь 2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 13 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 14 - Объемы китайского экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 15 - Цена экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в Китае в 2023 - декабрь 2025 гг., (долл./шт.)
Таблица 16 - Цена экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в Китае по странам назначения в 2023-2025 гг., (долл./шт.)
В последние годы Китай активно инвестирует в разработку автономных систем управления для грузовиков, что позволяет повысить эффективность перевозок и снизить затраты. Электрические технологии также становятся все более популярными, особенно в городских условиях, где важны низкий уровень шума и отсутствие вредных выбросов. Это приводит к снижению углеродного следа и улучшению экологической обстановки в крупных городах.
Однако, несмотря на положительные тенденции, рынок сталкивается с рядом вызовов. Высокие производственные расходы, нехватка квалифицированных кадров и ограничения по ресурсам могут замедлить рост рынка. Тем не менее, ожидается, что к 2025 году доля электрических грузовиков значительно увеличится, что обусловлено государственной поддержкой и стремлением Китая к декарбонизации.
Таким образом, рынок грузовых автомобилей в Китае демонстрирует устойчивый рост и значительный потенциал, который будет поддерживаться внедрением новых технологий и усилением государственного регулирования в области экологии и логистики.
- Поставщикам
- Производителям
- Инвесторам
- Перевозчикам
- Торговым компаниям
- Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Китая (People's Republic of China, 中华人民共和国, China):
Аньхой (Anhui), Фуцзянь (Fujian), Ганьсу (Gansu), Гуандун (Guangdong), Гуйчжоу (Guizhou), Хайнань (Hainan), Хэбэй (Hebei), Хэйлунцзян (Heilongjiang), Хэнань (Henan), Хубэй (Hubei), Хунань (Hunan), Цзянсу (Jiangsu), Цзянси (Jiangxi), Цзилинь (Jilin), Ляонин (Liaoning), Нинся-Хуэй (Ningxia Hui), Цинхай (Qinghai), Шаньдун (Shandong), Шанси (Shanxi), Шэньси (Shaanxi), Шанхай (Shanghai), Сычуань (Sichuan), Тяньцзинь (Tianjin), Синьцзян-Уйгурский автономный район (Xinjiang Uyghur Autonomous Region), Тибетский автономный район (Tibet Autonomous Region), Юньнань (Yunnan), Чунцин (Chongqing), Чжэцзян (Zhejiang), Гонконг (Hong Kong), Макао (Macau).
Данные по странам:
Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, Азербайджан, АОЭ, Австралия, Австрия, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.
Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты