О КОМПАНИИ КОНТАКТЫ ОТЗЫВЫ

Задать вопрос
+7 (342) 207-16-22
Заказать звонок
Готовые исследования - Маркетинговые исследования рынка товаров - Россия - Автодорожный транспорт - Автомобилестроение и комплектующие
Готовое маркетинговое исследование:

Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы

Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Артикул: 2149
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Страна: Россия
Количество страниц: 327 стр. (137 графиков, 31 диаграмма и 119 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
Получить демоверсию отчёта
ДОСТАВКА И ОПЛАТА Способы оплаты
доставка на email безналичная оплата
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
База данных производителей отрасли (Excel)
Финансовый анализ производителей (Excel)
Контракты по госзакупкам (Excel)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
15 000 ₽
68 500 ₽
от 59 000 ₽
ЦЕНА ИССЛЕДОВАНИЯС ОБНОВЛЕННЫМИ ДАННЫМИ
 КУПИТЬ

ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
Сотрудник 5 Сотрудник 7
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика

13 000+ готовых отчетов в продаже

Анализ рынков с 2009 года

Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Клиент 14 Клиент 15
Клиент 30 Клиент 17
Клиент 16 Клиент 18
Клиент 19 Клиент 20
Клиент 21 Клиент 22
Клиент 23 Клиент 24
Клиент 25 Клиент 26
Клиент 27 Клиент 28
Клиент 29 Клиент 8
Клиент на Якицкой магистрали Клиент 7
Клиент 1 Клиент 2
Клиент 3 Клиент 9
Клиент 4 Клиент 5
Клиент 10 Клиент 11
Клиент 12 Клиент 13
Клиент 31 Клиент 32
Клиент 49 Клиент 50
Клиент 51 Клиент 52
Логотип компании Логотип AZP
Клиент 53 Клиент 54
Клиент 55 Клиент 56
Клиент 33 Клиент 34
Клиент 35 Клиент 36
Клиент 37 Клиент 38
Клиент 39 Клиент 40
Клиент 41 Клиент 42
Клиент 43 Клиент 44
Клиент 45 Клиент 46
Клиент 47 Клиент 48
Клиент 58 Клиент 59
Клиент 60 Клиент 61
Клиент 62 Клиент 63
Клиент 64 Клиент 65
Клиент 66 Клиент 67
Клиент 68 Клиент 69
Клиент 70 Клиент 71
Клиент 72 Клиент 73
Клиент 74 Клиент 75
Клиент 76 Клиент 77
Клиент 78 Клиент 79
Клиент 80 Клиент 81
Клиент 82 Клиент 83
Клиент 84 Клиент 85
Клиент 86 Клиент 70
Отзывы наших клиентов

Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.

Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.

ООО "Ергач" ООО "УЛЬТРАДЕКОР ГМХ" ООО "БЕЛЛА Восток" ООО "ДАНА" АО "ОХК "УРАЛХИМ" СГТУ имени Гагарина Ю. А. OOO "Промышленные Системы" OOO "Астрон Билдингс" ЗАО "Тандер" ОАО "Башспирт" Dairygold Deutschland Handels GmbH ООО "Шэффлер Руссланд" SIA "ROSVI" ООО "ББС" ООО "Синтек" ООО "Издательский дом "Деловой подход"
×
Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы включает 327 стр. (137 графиков, 31 диаграмма и 119 таблиц)

НОВОСТИ РЫНКА
Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы Обзор автомобильного рынка России



В 2024 году российский автопром продемонстрировал значительный рост производства легковых автомобилей — выпущено 755,7 тысяч единиц продукции, что превышает показатели предыдущего года почти на треть (на 39,1%). Наиболее высокие объемы производства зафиксированы в Приволжском федеральном округе, где доля выпускаемых машин составляет около 66,5% от общероссийского выпуска.



За последние три года (с 2022 по 2024 годы) наблюдается стабильный рост средней стоимости легковых автомобилей, производимых отечественными производителями. За этот период средняя стоимость увеличилась примерно на 6,6%, составив в конце периода около 1 029 454,9 рублей за единицу автомобиля. Если сравнивать динамику цен, заметим, что наибольший прирост произошел именно в августе 2025 года, когда показатель вырос сразу на 2,2% относительно предыдущего месяца, достигнув отметки в 1 163 496,0 рублей.



При этом динамика розничной торговли иномарок показывает менее стабильную картину. С 2022 по 2024 год средний уровень розничных цен на новые иностранные легковые автомобили демонстрировал устойчивый тренд роста, который особенно усилился в 2023 году, когда темпы прироста составили целых 21,3%. Однако уже в августе текущего года отмечена тенденция снижения розничных цен (-0,7%), составившая всего 2 437 180,7 рублей за машину.
Материалы подготовлены на основе данных и исследований Alto Consulting Group (ACG) — основного источника достоверной рыночной аналитики и прогнозов.
Исследование содержит актуальную информацию о российском рынке легковых автомобилей по состоянию на июнь 2025 г.

В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.

Цель исследования: Оценка состояния и анализ рынка легковых автомобилей в России, а также прогноз его развития на 2026-2030 гг. по трем сценариям прогноза: оптимистичный, базовый, пессимистичный. Оценка влияние мирового кризиса на развитие рынка.

География исследования: Россия и регионы РФ

Задачи исследования: Описать ситуацию на российском рынке легковых автомобилей, представить актуальную информацию об объемах производства подвидов легковых автомобилей по годам, округам и регионам РФ. Представить анализ крупнейших производителей отрасли, их характеристики деятельности, составить рейтинги российских и зарубежных экспортеров и импортеров. Оценить и предоставить структуру и динамику российского экспорта и импорта. Провести исследование ценовых тенденций, представить ценовую динамику промышленного и розничного сектора. Рассмотреть динамику продаж рынка, показать финансовое состояние отрасли в целом. Выявить объем российского рынка легковых автомобилей и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.

В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ОТРАСЛЯМ:
  • Производство легковых автомобилей (29.10.2)
  • Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами (45.11.1)
  • Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах (45.11.2)

В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
  • Автомобили легковые
  • Средства транспортные с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1500 см3, новые
  • Средства транспортные с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1500 см3, новые
  • Средства транспортные с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новые

В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ЦЕНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
  • Автомобили легковые

В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ НА ТОВАРНЫЕ ГРУППЫ:
  • Легковой автомобиль иностранной марки новый
  • Легковой автомобиль отечественный новый

В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕН ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
  • Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см3
  • Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3
  • Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1500 см3, но не более 3000 см3
  • Транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3000 см3
  • Прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1500 см3
  • Прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1500 см3, но не более 2500 см3
  • Прочие транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2500 см3


ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ:
  • На протяжении последних трех лет в России наблюдается как спад, так и подъем производства автомобилей легковых. В 2019 году в России было произведено 1 526 545,0 шт автомобилей легковых, что на -2,5% меньше объема производства предыдущего года.
  • Производство автомобилей легковых в июне 2020 года уменьшилось на -24,0% к уровню июня прошлого года и составило 104 843,0 шт.
  • Лидером производства автомобилей легковых в (шт) от общего произведенного объема за 2019 год стал Приволжский федеральный округ с долей около 39,2%.
  • В период 2017-2020 гг. средние цены производителей на автомобили легковые выросли на 23,7%, с 654 067,1 руб./шт. до 809 165,6 руб./шт. Наибольшее увеличение средних цен производителей произошло в 2018 году, тогда темп роста составил 20,9%
  • Средняя цена производителей на автомобили легковые в 2020 году уменьшилась на -9,0% к уровню прошлого года и составила 809 165,6 руб./шт.
  • Средняя розничная цена на легковой автомобиль иностранной марки новый в 2020 году выросла на 4,4% к уровню прошлого года и составила 1 038 359,8 руб./шт.




Основные разделы маркетингового исследования


Анализ текущих показателей социально-экономического развития России
Экономические показатели отрасли
Объем спроса и предложения на российском рынке легковых автомобилей
Российское производство легковых автомобилей
Отгрузки легковых автомобилей в России
Крупнейшие российские производители отрасли
Цены производителей на легковые автомобили в РФ
Розничные цены на российском рынке легковых автомобилей
Анализ российского импорта легковых автомобилей
Анализ российского экспорта легковых автомобилей
Рейтинг российских фирм-экспортеров и зарубежных фирм-импортеров легковых автомобилей
Анализ факторов, оказывающих влияние на развитие рынка легковых автомобилей
Прогноз развития российского рынка легковых автомобилей на 2026-2030 гг.
Профили российских компании-производителей легковых автомобилей
Список контрактов по госзакупкам
База данных контактов крупнейших производителей отрасли


РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ, ДЛЯ КОТОРЫХ СОСТАВЛЕНЫ ПРОФИЛИ:
  • Представлены до 6 российских компаний-производителей

По основным российским компаниям представлены основные финансовые показатели деятельности, бухгалтерские балансы, отчеты о прибылях и убытках, дочерние предприятия организации, основные акционеры организации и прочая информация.

В рамках исследования компании представлены дополнительные данные в формате Excel, включающие следующие вкладки:
  • Реквизиты
  • Руководство
  • Собственники
  • Дочерние предприятия
  • Филиалы и представительства
  • Номенклатура производства
  • Виды деятельности
  • Данные о реорганизации
  • Регистрационная информация
  • Записи в ЕГРЮЛ
  • Бухгалтерская отчётность
  • Финансовые коэффициенты
  • Финансовые показатели
  • Аналитический баланс
  • Аналитический отчет о прибылях и убытках
  • Счетная проверка бухгалтерской отчетности
  • Оценка рисков
  • SOLVER (Связи по адресу)
  • Связи по Ф.И.О.
  • Сведения ЕГРЮЛ о прекращении деятельности
  • Арбитраж в качестве ответчика
  • Заблокированные счета
  • Арбитраж
  • Контракты по госзакупкам
  • Сведения о лицензиях
  • Реестр проверок



ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
  • Федеральная служба государственной статистики РФ
  • Министерство экономического развития РФ
  • Федеральная таможенная служба РФ
  • Федеральная налоговая служба РФ
  • Оценки экспертов отрасли
  • Отчеты о розничных продажах
  • Материалы компаний производителей и участников рынка

* Данное исследование готово на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержания отчета. Готовое исследование будет предоставлено в течение 5-7 рабочих дней после оформления заказа.

Структура исследования


1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ

2.1 Валовой внутренний продукт
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
2.6 Реально располагаемые доходы населения

3 КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

3.1 Классификация по ОКПД
3.2 Классификация по ТН ВЭД
3.3 Классификация по ОКВЭД

4 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ

4.1 Выручка от продаж производителей легковых автомобилей в РФ

4.1.1 Динамика выручки от продаж производителей по годам в 2021-2024 гг.
4.1.2 Динамика выручки от продаж по кварталам в 2022-1 кв. 2025 гг.
4.1.3 Объемы выручки от продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.

4.2 Прибыль (убыток) от продаж производителей легковых автомобилей в России

4.2.1 Динамика прибыли (убытка) от продаж производителей по годам в 2021-2024 гг.
4.2.2 Динамика прибыли (убытка) от продаж по кварталам в 2022-1 кв. 2025 гг.
4.2.3 Объемы прибыли (убытка) от продаж производителей по регионам РФ в 2021-2024 гг.

4.3 Инвестиции в основной капитал предприятий-производителей легковых автомобилей в России

4.3.1 Динамика объемов инвестиций в основной капитал по годам в 2021-2024 гг.
4.3.2 Динамика объемов инвестиций в основной капитал по кварталам в 2022 - 1 кв. 2025 гг.
4.3.3 Объемы инвестиций в основной капитал по регионам РФ в 2021-2024 гг.

4.4 Финансовая эффективность производства легковых автомобилей в России

4.4.1 Динамика финансовой эффективность производства по годам в 2021-2024 гг.
4.4.2 Рентабельность (убыточность) продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.4.3 Рентабельность (убыточность) затрат по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.4.4 Рентабельность (убыточность) активов предприятий-производителей по регионам РФ в 2021-2024 гг.

4.5 Себестоимость производства легковых автомобилей в России

4.5.1 Динамика себестоимости производства по годам в 2021-2024 гг.
4.5.2 Динамика себестоимости производства по кварталам в 2022 - 1 кв. 2025 гг.
4.5.3 Объемы себестоимости производства по регионам РФ в 2021-2024 гг.

5 АНАЛИЗ ОБЪЕМА РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5.1 Объем предложения на рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг.

5.1.1 Объем предложения легковых автомобилей по годам
5.1.2 Доля импорта на рынке легковых автомобилей
5.1.3 Динамика доли импорта на рынке легковых автомобилей

5.2 Объем складских запасов легковых автомобилей в 2021-2024 гг.

5.2.1 Динамика объема складских запасов легковых автомобилей
5.2.2 Объем складских запасов легковых автомобилей в промышленности в федеральных округах РФ

5.3 Объем спроса на легковые автомобили в 2021-2024 гг.

5.3.1 Динамика объема спроса легковых автомобилей по годам

5.4 Дефицит/излишки легковых автомобилей в России по годам в 2021-2024 гг.


6 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ОТДЕЛЬНЫХ СЕГМЕНТАХ

6.1 Производство автомобилей легковых в 2021 - июнь 2025 гг.

6.1.1 Динамика объема производства по годам в 2021 - 2024 гг.
6.1.2 Динамика объема производства по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
6.1.3 Объемы производства в федеральных округах РФ в 2021 - 2024 гг.
6.1.4 Структура производства по федеральным округам РФ

6.2 Производство средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в 2021 - июнь 2025 гг.

6.2.1 Динамика объема производства по годам в 2021-2024 гг.
6.2.2 Динамика объема производства по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
6.2.3 Объемы производства в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.2.4 Структура производства по федеральным округам РФ

6.3 Производство средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в 2021 - июнь 2025 гг.

6.3.1 Динамика объема производства по годам в 2021-2024 гг.
6.3.2 Динамика объема производства по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
6.3.3 Объемы производства в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.3.4 Структура производства по федеральным округам РФ

6.4 Производство средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в 2021 - июнь 2025 гг.

6.4.1 Динамика объема производства по годам в 2021-2024 гг.
6.4.2 Динамика объема производства по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
6.4.3 Объемы производства в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.4.4 Структура производства по федеральным округам РФ

7 АНАЛИЗ ОТГРУЗОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

7.1 Отгрузки легковых автомобилей в 2024 - июнь 2025 гг.

7.1.1 Динамика объема отгрузок в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
7.1.2 Динамика объема отгрузок в федеральных округах РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
7.1.3 Динамика объема отгрузок в регионах РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.

8 АНАЛИЗ СКЛАДСКИХ ЗАПАСОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ

8.1 Складские запасы легковых автомобилей в 2024 - июнь 2025 гг.

8.1.1 Динамика объема складских запасов в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
8.1.2 Динамика объема складских запасов в федеральных округах РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.
8.1.3 Динамика объема складских запасов в регионах РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг.


9 КРУПНЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОТРАСЛИ

9.1 Крупнейшие российские производители отрасли по выручке от продаж по основному виду деятельности «Производство легковых автомобилей (29.10.2)» в 2021-2024 гг.
9.2 Крупнейшие российские производители отрасли по выручке от продаж по основному виду деятельности «Торговля оптовая легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами (45.11.1)» в 2021-2024 гг.
9.3 Крупнейшие российские производители отрасли по выручке от продаж по основному виду деятельности «Торговля розничная легковыми автомобилями и легкими автотранспортными средствами в специализированных магазинах (45.11.2)» в 2021-2024 гг.

10 АНАЛИЗ СРЕДНИХ ЦЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НА ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ В РФ

10.1 Цены производителей на автомобили легковые

10.1.1 Динамика средних цен производителей на автомобили легковые по годам в 2022 - 2024 гг.
10.1.2 Динамика средних цен производителей на автомобили легковые по месяцам в 2022 - июнь 2025 гг.
10.1.3 Динамика средних цен производителей на автомобили легковые по федеральным округам РФ в 2022 - 2024 гг.
10.1.4 Сравнение средних цен производителей на автомобили легковые по федеральным округам в 2024 г.
10.1.5 Средние цены производителей на автомобили легковые в федеральных округах по месяцам в 2022 - 2024 гг.

11 АНАЛИЗ СРЕДНИХ РОЗНИЧНЫХ ЦЕН НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

11.1 Розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый

11.1.1 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по годам в 2023 - 2024 гг.
11.1.2 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по месяцам в 2023 - июнь 2025 гг.
11.1.3 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по федеральным округам РФ в 2023 - 2024 гг.
11.1.4 Сравнение средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по федеральным округам в 2024 г.
11.1.5 Средние розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый в федеральных округах по месяцам в 2023 - 2024 гг.

11.2 Розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый

11.2.1 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по годам в 2022 - 2024 гг.
11.2.2 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по месяцам в 2022 - июнь 2025 гг.
11.2.3 Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по федеральным округам РФ в 2022 - 2024 гг.
11.2.4 Сравнение средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по федеральным округам в 2024 г.
11.2.5 Средние розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый в федеральных округах по месяцам в 2022 - 2024 гг.

12 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ИМПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

12.1 Импорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.1.1 Динамика объема импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по годам
12.1.2 Динамика объемов импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по месяцам
12.1.3 Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.1.4 Структура импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам-поставщикам
12.1.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2024 г.
12.1.6 Динамика средней цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по годам
12.1.7 Динамика цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам-поставщикам

12.2 Импорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.2.1 Динамика объема импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по годам
12.2.2 Динамика объемов импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по месяцам
12.2.3 Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.2.4 Структура импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам-поставщикам
12.2.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2024 г.
12.2.6 Динамика средней цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по годам
12.2.7 Динамика цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам-поставщикам

12.3 Импорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.3.1 Динамика объема импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по годам
12.3.2 Динамика объемов импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по месяцам
12.3.3 Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.3.4 Структура импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам-поставщикам
12.3.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2024 г.
12.3.6 Динамика средней цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по годам
12.3.7 Динамика цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам-поставщикам

12.4 Импорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.4.1 Динамика объема импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по годам
12.4.2 Динамика объемов импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по месяцам
12.4.3 Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.4.4 Структура импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам-поставщикам
12.4.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2024 г.
12.4.6 Динамика средней цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по годам
12.4.7 Динамика цены импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам-поставщикам

12.5 Импорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.5.1 Динамика объема импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по годам
12.5.2 Динамика объемов импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по месяцам
12.5.3 Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.5.4 Структура импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам-поставщикам
12.5.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2024 г.
12.5.6 Динамика средней цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по годам
12.5.7 Динамика цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам-поставщикам

12.6 Импорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.6.1 Динамика объема импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по годам
12.6.2 Динамика объемов импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по месяцам
12.6.3 Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.6.4 Структура импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по странам-поставщикам
12.6.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 в 2024 г.
12.6.6 Динамика средней цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по годам
12.6.7 Динамика цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по странам-поставщикам

12.7 Импорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

12.7.1 Динамика объема импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по годам
12.7.2 Динамика объемов импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по месяцам
12.7.3 Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по ведущим странам-поставщикам
12.7.4 Структура импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по странам-поставщикам
12.7.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 в 2024 г.
12.7.6 Динамика средней цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по годам
12.7.7 Динамика цены импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по странам-поставщикам

12.8 Рейтинг зарубежных фирм-импортеров легковых автомобилей в Россию в 2024 г. (с объемами поставок)

13 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

13.1 Экспорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.1.1 Динамика объема экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по годам
13.1.2 Динамика объемов экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по месяцам
13.1.3 Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам назначения
13.1.4 Структура экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения
13.1.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2024 г.
13.1.6 Динамика средней цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по годам
13.1.7 Динамика цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения

13.2 Экспорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.2.1 Динамика объема экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по годам
13.2.2 Динамика объемов экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по месяцам
13.2.3 Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам назначения
13.2.4 Структура экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения
13.2.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2024 г.
13.2.6 Динамика средней цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по годам
13.2.7 Динамика цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения

13.3 Экспорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.3.1 Динамика объема экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по годам
13.3.2 Динамика объемов экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по месяцам
13.3.3 Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам назначения
13.3.4 Структура экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения
13.3.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2024 г.
13.3.6 Динамика средней цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по годам
13.3.7 Динамика цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения

13.4 Экспорт транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.4.1 Динамика объема экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по годам
13.4.2 Динамика объемов экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по месяцам
13.4.3 Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам назначения
13.4.4 Структура экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения
13.4.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2024 г.
13.4.6 Динамика средней цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по годам
13.4.7 Динамика цены экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения

13.5 Экспорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.5.1 Динамика объема экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по годам
13.5.2 Динамика объемов экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по месяцам
13.5.3 Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам назначения
13.5.4 Структура экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения
13.5.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2024 г.
13.5.6 Динамика средней цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по годам
13.5.7 Динамика цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения

13.6 Экспорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.6.1 Динамика объема экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по годам
13.6.2 Динамика объемов экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по месяцам
13.6.3 Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по ведущим странам назначения
13.6.4 Структура экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по странам назначения
13.6.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 в 2024 г.
13.6.6 Динамика средней цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по годам
13.6.7 Динамика цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1505 см3, но не более 2505 см3 по странам назначения

13.7 Экспорт прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 в 2022 - май 2025 гг.

13.7.1 Динамика объема экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по годам
13.7.2 Динамика объемов экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по месяцам
13.7.3 Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по ведущим странам назначения
13.7.4 Структура экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по странам назначения
13.7.5 Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 в 2024 г.
13.7.6 Динамика средней цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по годам
13.7.7 Динамика цены экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом цилиндров двигателя более 2505 см3 по странам назначения

13.8 Рейтинг российских фирм-экспортеров легковых автомобилей в 2024 г. (с объемами поставок)

14 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

15 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 2026-2030 ГГ. ПО ТРЕМ СЦЕНАРИЯМ: ОПТИМИСТИЧНЫЙ, БАЗОВЫЙ, ПЕССИМИСТИЧНЫЙ

15.1 Производство и потребление на рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг.

15.1.1 Объем и динамика российского производства легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.1.2 Баланс производства и потребления легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.

15.2 Спрос и предложение на рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.

15.2.1 Объем и динамика спроса легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.2.2 Объем и динамика предложения легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.2.3 Баланс спроса и предложения на рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.

15.3 Экспорт и импорт легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.

15.3.1 Объем и динамика российского экспорта легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.3.2 Объем и динамика российского импорта легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.3.3 Динамика доли импорта на российском рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.3.4 Динамика доли экспорта на российском рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.
15.3.5 Сальдо торгового баланса на российском рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., прогноз на 2026-2030 гг.

16 ПРОФИЛИ РОССИЙСКИХ КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

17 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP


Список графиков, диаграмм, таблиц и схем


Список графиков:
График 1 - Выручка от продаж легковых автомобилей в России в 2021-2024 гг., (млрд. руб.)
График 2 - Динамика выручки от продаж легковых автомобилей по кварталам в 2022-1 кв. 2025 гг., (млрд. руб.)
График 3 - Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в 2021-2024 гг., (шт)
График 4 - Динамика объема российского производства автомобилей легковых в 2021-2024 гг., (шт)
График 5 - Динамика объема российского производства автомобилей легковых по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
График 6 - Динамика объема российского производства автомобилей легковых в (шт) по месяцам, январь - июнь 2025 г., (в % к аналогичному периоду предыдущего года)
График 7 - Динамика производства автомобилей легковых в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 8 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в 2021-2024 гг., (шт)
График 9 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
График 10 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в (шт) по месяцам, январь - июнь 2025 г., (в % к аналогичному периоду предыдущего года)
График 11 - Динамика производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 12 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в 2021-2024 гг., (шт)
График 13 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
График 14 - Динамика объема российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в (шт) по месяцам, январь - июнь 2025 г., (в % к аналогичному периоду предыдущего года)
График 15 - Динамика производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 16 - Динамика объема российского производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в 2021-2024 гг., (шт)
График 17 - Динамика объема российского производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
График 18 - Динамика объема российского производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в (шт) по месяцам, январь - июнь 2025 г., (в % к аналогичному периоду предыдущего года)
График 19 - Динамика производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 20 - Динамика объемов выручки (нетто) от продаж легковых автомобилей на крупнейших предприятиях РФ по основному виду деятельности «Производство легковых автомобилей (29.10.2)» в 2021-2024 г., (тыс. руб.)
График 21 - Динамика средних цен производителей на автомобили легковые в РФ в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 22 - Динамика средних цен производителей на автомобили легковые в РФ по месяцам в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 23 - Индексы средних цен производителей на автомобили легковые в РФ, январь-декабрь 2023 г., (в процентах)
График 24 - Индексы средних цен производителей на автомобили легковые в РФ, январь-июнь 2025 г., (в процентах)
График 25 - Динамика средних цен производителей на автомобили легковые в РФ, январь 2023 – июнь 2025., (отклонение в % к аналогичному периоду предыдущего года)
График 26 - Динамика средних цен производителей на автомобили легковые по федеральным округам РФ в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 27 - Сравнение средних цен производителей на автомобили легковые по федеральным округам в 2024 г. (в процентах)
График 28 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ в 2023-2024 гг., (руб./шт)
График 29 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ по месяцам в 2023-2024 гг., (руб./шт)
График 30 - Индексы средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ, январь-декабрь 2023 г., (в процентах)
График 31 - Индексы средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ, январь-июнь 2025 г., (в процентах)
График 32 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ, январь 2023 – июнь 2025., (отклонение в % к аналогичному периоду предыдущего года))
График 33 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по федеральным округам РФ в 2023-2024 гг., (руб./шт)
График 34 - Сравнение средних розничных цен на легковой автомобиль иностранной марки новый по федеральным округам в 2024 г. (в процентах)
График 35 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый в РФ в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 36 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый в РФ по месяцам в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 37 - Индексы средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый в РФ, январь-декабрь 2023 г., (в процентах)
График 38 - Индексы средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый в РФ, январь-июнь 2025 г., (в процентах)
График 39 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый в РФ, январь 2023 – июнь 2025., (отклонение в % к аналогичному периоду предыдущего года))
График 40 - Динамика средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по федеральным округам РФ в 2022-2024 гг., (руб./шт)
График 41 - Сравнение средних розничных цен на легковой автомобиль отечественный новый по федеральным округам в 2024 г. (в процентах)
График 42 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 43 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 44 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 45 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 46 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 47 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 48 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (шт)
График 49 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 50 - Динамика цены российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 51 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 52 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 53 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 54 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 55 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 56 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 57 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (шт)
График 58 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 59 - Динамика цены российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за )
График 60 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 61 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 62 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 63 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 64 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 65 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 66 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (шт)
График 67 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 68 - Динамика цены российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 69 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 70 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 71 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 72 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 73 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 74 - Динамика российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 75 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (шт)
График 76 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 77 - Динамика цены российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 78 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 79 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 80 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 81 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 82 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 83 - Динамика российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 84 - Объемы российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (шт)
График 85 - Объемы российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам-поставщикам в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 86 - Динамика цены российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 87 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 88 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 89 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 90 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 91 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 92 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 93 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (шт)
График 94 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 95 - Динамика цены российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 96 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 97 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 98 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 99 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 100 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 101 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 102 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (шт)
График 103 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 104 - Динамика цены российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 105 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 106 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 107 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 108 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 109 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 110 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 111 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (шт)
График 112 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)

График 113 - Динамика цены российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 114 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 115 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 116 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 117 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 118 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 119 - Динамика российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 120 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (шт)
График 121 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 122 - Динамика цены российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 123 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (шт)
График 124 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 125 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (шт)
График 126 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 127 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (шт)
График 128 - Динамика российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, январь - май 2025 г., (тыс. долл.)
График 129 - Объемы российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (шт)
График 130 - Объемы российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 131 - Динамика цены российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
График 132 - Баланс производства и потребления легковых автомобилей в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг. (шт)
График 133 - Динамика объема российского рынка легковых автомобилей в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 134 - Динамика объема российского производства легковых автомобилей в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 135 - Динамика объема российского импорта легковых автомобилей в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)

Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доля импорта на российском рынке легковых автомобилей в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 2 - Динамика доли импорта на российском рынке легковых автомобилей в натуральном выражении в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 3 - Структура российского производства автомобилей легковых по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 4 - Изменение структуры российского производства автомобилей легковых по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 5 - Структура российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 6 - Изменение структуры российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 7 - Структура российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 8 - Изменение структуры российского производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 9 - Структура российского производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 10 - Изменение структуры российского производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 11 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам происхождения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 12 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам происхождения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 13 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам происхождения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 14 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам происхождения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 15 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам происхождения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 16 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам происхождения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 17 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам происхождения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 18 - Структура российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам происхождения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 19 - Структура российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам происхождения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 20 - Структура российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам происхождения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 21 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 22 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 23 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 24 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 25 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 26 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 27 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 28 - Структура российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 29 - Структура российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 30 - Структура российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 31 - Динамика доли импортной продукции на российском рынке легковых автомобилей в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)

Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы выручки производителей легковых автомобилей по регионам РФ 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 2 - Объемы прибыли (убытка) от продаж легковых автомобилей по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 3 - Инвестиции в основной капитал предприятий-производителей легковых автомобилей по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 4 - Объемы производства автомобилей легковых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
Таблица 5 - Объемы производства автомобилей легковых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (% к предыдущему месяцу)
Таблица 6 - Объемы производства автомобилей легковых в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 7 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
Таблица 8 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (% к предыдущему месяцу)
Таблица 9 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров не более 1505 см3, новых в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 10 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
Таблица 11 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (% к предыдущему месяцу)
Таблица 12 - Объемы производства средств транспортных с двигателем с искровым зажиганием, с рабочим объемом цилиндров более 1505 см3, новых в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 13 - Объемы производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (шт)
Таблица 14 - Объемы производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в РФ по месяцам в 2024 - июнь 2025 гг., (% к предыдущему месяцу)
Таблица 15 - Объемы производства средств транспортных с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), новых в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 16 - Крупнейшие предприятия по объему выручки (нетто) от продаж по основному виду деятельности «Производство легковых автомобилей (29.10.2)» в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 17 - Средние цены производителей на автомобили легковые в РФ по месяцам в 2022 - июнь 2025 гг., (руб./шт)
Таблица 18 - Средние цены производителей на автомобили легковые по федеральным округам РФ в 2022 - 2024 гг., (руб./шт)
Таблица 19 - Цены производителей на автомобили легковые по ФО в 2022 г., (руб./шт)
Таблица 20 - Цены производителей на автомобили легковые по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 21 - Цены производителей на автомобили легковые по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 22 - Цены производителей на автомобили легковые по ФО в 2024 г., (руб./шт)
Таблица 23 - Средние розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый в РФ по месяцам в 2023 - июнь 2025 гг., (руб./шт)
Таблица 24 - Средние розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый по федеральным округам РФ в 2023 - 2024 гг., (руб./шт)
Таблица 25 - Розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 26 - Розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый по ФО в 2024 г., (руб./шт)
Таблица 27 - Розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 28 - Розничные цены на легковой автомобиль иностранной марки новый по ФО в 2024 г., (руб./шт)
Таблица 29 - Средние розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый в РФ по месяцам в 2022 - июнь 2025 гг., (руб./шт)
Таблица 30 - Средние розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый по федеральным округам РФ в 2022 - 2024 гг., (руб./шт)
Таблица 31 - Розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый по ФО в 2022 г., (руб./шт)
Таблица 32 - Розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 33 - Розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый по ФО в 2023 г., (руб./шт)
Таблица 34 - Розничные цены на легковой автомобиль отечественный новый по ФО в 2024 г., (руб./шт)

Таблица 35 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 36 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 37 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 38 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 39 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 40 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 41 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 42 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в России по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 43 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 44 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 45 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 46 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 47 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 48 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 49 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 50 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 51 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 52 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 53 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 54 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 55 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 56 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 57 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 58 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в России по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за Ед. изм. (мес.))
Таблица 59 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 60 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 61 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 62 - Объемы импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 63 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 64 - Объемы российского импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 65 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 66 - Цена импорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в России по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 67 - Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 68 - Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 69 - Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 70 - Объемы импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 71 - Объемы российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 72 - Объемы российского импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 73 - Цена импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 74 - Цена импорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в России по странам-поставщикам в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 75 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 76 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 77 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 78 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 79 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 80 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 81 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 82 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением, с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1005 см3 в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 83 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 84 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 85 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 86 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 87 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 88 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 89 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 90 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1005 см3, но не более 1505 см3 в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 91 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 92 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 93 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 94 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 95 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 96 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 97 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 98 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступат. движением поршня, с раб. объемом цилиндров более 1505 см3, но не более 3005 см3 в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 99 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 100 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 101 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 102 - Объемы экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 103 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 104 - Объемы российского экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 105 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 106 - Цена экспорта транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с возвратно-поступательным движением поршня, с рабочим объемом цилиндров двигателя более 3005 см3 в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 107 - Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 108 - Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 109 - Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в натуральном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (шт)
Таблица 110 - Объемы экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - май 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 111 - Объемы российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (шт)
Таблица 112 - Объемы российского экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 113 - Цена экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в России в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 114 - Цена экспорта прочих транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с рабочим объемом двигателя не более 1505 см3 в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (тыс. долл. за шт)
Таблица 115 - Баланс производства и потребления легковых автомобилей в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг. (шт)
Таблица 116 - Объем рынка легковых автомобилей в 2021-2024 гг. и прогноз до 2030 г., (шт)


Рынок легковых автомобилей в России переживает период значительных изменений. После кризисного периода 2020–2022 годов рынок постепенно восстанавливается, хотя сохраняются вызовы, связанные с дефицитом полупроводниковых компонентов, колебаниями валютных курсов и логистическими проблемами.



Одной из ключевых тенденций является рост популярности электромобилей. Несмотря на отсутствие развитой инфраструктуры для зарядки, интерес к экологичному транспорту растет, особенно среди молодежи и жителей крупных городов. В то же время, традиционные бензиновые автомобили продолжают доминировать на рынке, однако их доля может сократиться под влиянием законодательных инициатив по снижению выбросов углерода.



Технологические инновации также играют важную роль. Развитие систем автономного вождения, внедрение новых решений в области безопасности и комфорта – все это становится стандартом даже в массовом сегменте. Автопроизводители активно адаптируются к изменяющимся предпочтениям потребителей, предлагая более персонализированные решения и услуги, такие как подписка на автомобили.



Прогнозы на ближайшие годы остаются оптимистичными. Ожидается постепенное увеличение доли электромобилей при условии улучшения инфраструктуры и снижения стоимости аккумуляторов. Однако традиционные автомобили сохранят свою актуальность благодаря широкому ассортименту моделей и ценовой доступности. Влияние таких факторов, как глобальные экономические условия и геополитическая обстановка, будет определяющим для развития рынка в долгосрочной перспективе.

КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО ИССЛЕДОВАНИЕ:
  • Поставщикам
  • Производителям
  • Инвесторам
  • Перевозчикам
  • Торговым компаниям
  • Участникам смежных рынков

Актуальная версия исследования: 01.01.2026

Обновление: ежемесячно

Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.


ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)


1. Федеральные округа:

Центральный, Южный, Северо-Западный, Дальневосточный, Сибирский, Уральский, Приволжский, Северо-Кавказский


2. Регионы России:

Астраханская, Амурская, Архангельская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Еврейская авт. область, Забайкальский край, Ивановская, Иркутская, Кабардино-Балкарская, Калининградская, Калужская, Камчатский край, Карачаево-Черкесская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Краснодарский край, Красноярский край, Курганская, Курская, Ленинградская, Липецкая, Магаданская, Москва, Мурманская, Нижегородская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Пермский край, Приморский край, Псковская, Республика Адыгея, Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Республика Калмыкия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Северная Осетия — Алания, Республика Саха (Якутия), Республика Татарстан, Республика Тыва, Республика Хакасия, Ростовская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Севастополь, Санкт-Петербург, Смоленская, Ставропольский край, Свердловская, Томская, Тюменская, Удмуртская, Ульяновская, Хабаровский край, Челябинская, Чеченская, Чукотский авт. округ, Чувашская.


3. Страны (международные данные):

Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, АОЭ, Австралия, Австрия, Азербайджан, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.

Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.

В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.

В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.

В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.

Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.

Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.


* - предварительные оценки и расчеты

Получить демоверсию отчёта

Вы смотрели

Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Анализ рынка легковых автомобилей в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
327 стр. (137 графиков, 31 диаграмма и 119 таблиц)
Перейти
Анализ рынка легковых автомобилей в Украине: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Анализ рынка легковых автомобилей в Украине: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Перейти
Анализ рынка огурцов в Турции: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Анализ рынка огурцов в Турции: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
110 стр. (35 графиков, 9 диаграмм и 21 таблица)
Перейти
Анализ мирового рынка мяса КРС и свинины: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Анализ мирового рынка мяса КРС и свинины: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
169 стр. (86 графиков, 25 диаграмм и 77 таблиц)
Перейти

Предыдущие исследования

Импорт и экспорт барды спиртовой в России в 2021-2025 годы
 Импорт и экспорт барды спиртовой в России в 2021-2025 годы
Перейти
Рынок принадлежностей для бильярда в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Рынок принадлежностей для бильярда в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Перейти
Рынок игр и игрушек в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Рынок игр и игрушек в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Перейти
Импорт и экспорт сантехнических изделий в России в 2021-2025 годы
 Импорт и экспорт сантехнических изделий в России в 2021-2025 годы
Перейти
Импорт и экспорт бурильных и проходческих машин в России в 2021-2025 годы
 Импорт и экспорт бурильных и проходческих машин в России в 2021-2025 годы
Перейти
Импорт и экспорт пластмассовой одежды и ее аксессуаров (в т.ч. перчаток) в России в 2021-2025 годы
 Импорт и экспорт пластмассовой одежды и ее аксессуаров (в т.ч. перчаток) в России в 2021-2025 годы
Перейти
Импорт и экспорт соков, нектаров и вод в России в 2021-2025 годы
 Импорт и экспорт соков, нектаров и вод в России в 2021-2025 годы
Перейти
Рынок жареных и соленых орехов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
 Рынок жареных и соленых орехов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Перейти
ЗАПРОСИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание: исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
Заказать звонок Задать вопрос Telegram



НАМ ДОВЕРЯЮТ КОМПАНИИ РАЗНЫХ ОТРАСЛЕЙ

Маркетинговые исследования и аналитика для принятия обоснованных бизнес-решений.
Клиент 1
Клиент 2
Клиент 3
Клиент 4
Клиент 5
Клиент 6
Клиент 7
Клиент 8
Клиент 9
Клиент 10
Клиент 11
Клиент 12
Клиент 13
Клиент 14
Клиент 15
Клиент 16
Клиент 17
Клиент 18
Клиент 19
Клиент 20
Клиент 21
Клиент 22
Клиент 23
Клиент 24
Клиент 25
Клиент 26
Клиент 27
Клиент 28
Клиент 29
Клиент 30
Клиент 32
Клиент 33
Клиент 34
Клиент 35
Клиент 36
Клиент 37
Клиент 38
Клиент 39
Клиент 40
Клиент 41
Клиент 42
Клиент 43
Клиент 44
Клиент 45
Клиент 46
Клиент 47
Клиент 48
Клиент 49
Клиент 50
Клиент 51
Клиент 52
Клиент 53
Клиент 54
Клиент 55
Клиент 56
Клиент 57
Клиент 58
Клиент 59
Клиент 60
Клиент 61
Клиент 62
Клиент 63
Клиент 64
Клиент 65
Клиент 66
Клиент 67
Клиент 68
Клиент 69
Клиент 70
Клиент 71
Клиент 72
Клиент 73
Клиент 74
Клиент 75
Клиент 76
Клиент 77
Клиент 78
Клиент 79
Клиент 80
Клиент 81
Клиент 82
Клиент 83
Клиент 84
Клиент 85
Клиент 86
ООО "Альто-ИнноСистем"
ОГРН: 1125905008360
614101, Пермский край, г. Пермь,
ул. Маршала Рыбалко, д.3, офис 414.

© 2012-2026 Alto Consulting Group
Запрещено копировать и распространять материалы с нашего сайта без письменного согласия правообладателя.
Навигация
Готовые исследования Наши услуги Отраслевые обзоры рынков Отзывы клиентов Исследование на заказ Политика конфиденциальности
Компания
Главная О компании Оплата и доставка Контакты
Связаться
info@alto-group.ru +7 (342) 207-16-22 Telegram
Исследования рынков Аналитика рынков
О компании Контакты Отзывы клиентов
+7 (342) 207-16-22
Задать вопрос Заказать звонок
Alto Consulting Group Маркетинговая аналитика