Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
144 стр. (66 графиков, 17 диаграмм и 51 таблица)
Получить демоверсию
Купить исследование
Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
144 стр. (66 графиков, 17 диаграмм и 51 таблица)
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Артикул: 5289
Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Страна: Россия
Количество страниц: 144 стр. (66 графиков, 17 диаграмм и 51 таблица)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
База данных производителей отрасли (Excel)
Финансовый анализ производителей (Excel)
Контракты по госзакупкам (Excel)
Отчет в форматах Word и PDF
База данных производителей отрасли (Excel)
Финансовый анализ производителей (Excel)
Контракты по госзакупкам (Excel)
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
15 000 ₽
63 750 ₽
от 59 000 ₽
ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
![]()
Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы включает 144 стр. (66 графиков, 17 диаграмм и 51 таблица)
НОВОСТИ РЫНКА
В 2024 году авиационная промышленность России произвела всего лишь 23 гражданских самолета — показатель оказался ниже уровня предыдущего года на 4,2%. Это снижение объемов выпуска отмечается на фоне общемировых тенденций, обусловленных влиянием глобальной экономической ситуации и пандемии COVID-19.
Наиболее значительным регионом-производителем среди федеральных округов страны стала территория Уральского федерального округа (УрФО), где доля выпущенных воздушных судов составила порядка 30,4%, что подтверждает лидирующие позиции данного региона в отрасли гражданской авиации России. Таким образом, именно здесь сосредоточены ключевые мощности предприятий авиапрома, обеспечивающие значительную долю отечественного гражданского авиастроения.
Исследование содержит актуальную информацию о российском рынке самолетов по состоянию на февраль 2025 г.
В 2024 году авиационная промышленность России произвела всего лишь 23 гражданских самолета — показатель оказался ниже уровня предыдущего года на 4,2%. Это снижение объемов выпуска отмечается на фоне общемировых тенденций, обусловленных влиянием глобальной экономической ситуации и пандемии COVID-19.Наиболее значительным регионом-производителем среди федеральных округов страны стала территория Уральского федерального округа (УрФО), где доля выпущенных воздушных судов составила порядка 30,4%, что подтверждает лидирующие позиции данного региона в отрасли гражданской авиации России. Таким образом, именно здесь сосредоточены ключевые мощности предприятий авиапрома, обеспечивающие значительную долю отечественного гражданского авиастроения.
Материалы подготовлены на основе данных и исследований Alto Consulting Group (ACG) — основного источника достоверной рыночной аналитики и прогнозов.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ рынка самолетов в России, а также прогноз его развития на 2026-2030 гг. по трем сценариям прогноза: оптимистичный, базовый, пессимистичный. Оценка влияния мирового кризиса на развитие рынка.
География исследования: Россия и регионы РФ
Задачи исследования: Описать ситуацию на российском рынке самолетов, представить обзор рынка производства и рейтинги по федеральным округам. Представить анализ крупнейших производителей отрасли, их характеристики деятельности, составить рейтинги российских и зарубежных экспортеров и импортеров. Оценить и предоставить структуру и динамику российского экспорта и импорта. Показать финансовое состояние отрасли в целом. Выявить объем видимого потребления на российском рынке самолетов и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ОТРАСЛЯМ:
- Производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования (30.30)
- Самолеты гражданские
- Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг
- Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2000 кг, но не более 15000 кг
- Самолеты с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг
- Самолеты
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РЫНКА САМОЛЕТОВ:
- На протяжении последних трех лет в России наблюдается как спад, так и подъем производства самолетов гражданских. В 2021 году в России было произведено 44,0 шт самолетов гражданских, что на 83,3% больше объема производства предыдущего года.
- Производство самолетов гражданских в феврале 2022 года увеличилось на 200,0% к уровню февраля прошлого года и составило 3,0 шт.
- Лидером производства самолетов гражданских в (шт) от общего произведенного объема за 2021 год стал Центральный федеральный округ с долей около 50,0%.
Основные разделы маркетингового исследования
РОССИЙСКИЕ КОМПАНИИ, ДЛЯ КОТОРЫХ СОСТАВЛЕНЫ ПРОФИЛИ:
- Представлены до 6 российских компаний-производителей
По основным российским компаниям представлены основные финансовые показатели деятельности, бухгалтерские балансы, отчеты о прибылях и убытках, дочерние предприятия организации, основные акционеры организации и прочая информация.
В рамках исследования компании представлены дополнительные данные в формате Excel, включающие следующие вкладки:
|
|
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
- Федеральная служба государственной статистики РФ
- Министерство экономического развития РФ
- Федеральная таможенная служба РФ
- Федеральная налоговая служба РФ
- Оценки экспертов отрасли
- Отчеты о розничных продажах
- Материалы компаний-производителей и участников рынка
* Данное исследование готово на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовое исследование будет предоставлено в течение 5-7 рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ
2.1 Валовой внутренний продукт
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
2.6 Реально располагаемые денежные доходы населения
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
2.6 Реально располагаемые денежные доходы населения
3 КЛАССИФИКАЦИЯ САМОЛЕТОВ
3.1 Классификация по ОКПД
3.2 Классификация по ТН ВЭД
3.3 Классификация по ОКВЭД
3.2 Классификация по ТН ВЭД
3.3 Классификация по ОКВЭД
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
4.1 Выручка от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-4 кв. 2024 гг.
4.1.1 Динамика выручки от продаж по годам в 2021-2024 гг.
4.1.2 Динамика выручки от продаж по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.1.3 Объемы выручки от продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.1.2 Динамика выручки от продаж по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.1.3 Объемы выручки от продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.2 Прибыль (убыток) от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-4 кв. 2024 гг.
4.2.1 Динамика прибыли (убытка) от продаж по годам в 2021-2024 гг.
4.2.2 Динамика прибыли (убытка) от продаж по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.2.3 Объемы прибыли (убытка) от продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.2.2 Динамика прибыли (убытка) от продаж по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.2.3 Объемы прибыли (убытка) от продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.3 Себестоимость продукции, выпускаемой производителями летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-4 кв. 2024 гг.
4.3.1 Динамика себестоимости продукции по годам в 2021-2024 гг.
4.3.2 Динамика себестоимости продукции по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.3.3 Объемы себестоимости продукции по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.3.2 Динамика себестоимости продукции по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.3.3 Объемы себестоимости продукции по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.4 Инвестиции в основной капитал производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-4 кв. 2024 гг.
4.4.1 Динамика объемов инвестиций в основной капитал по годам в 2021-2024 гг.
4.4.2 Динамика объемов инвестиций в основной капитал по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.4.3 Объемы инвестиций в основной капитал по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.4.2 Динамика объемов инвестиций в основной капитал по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг.
4.4.3 Объемы инвестиций в основной капитал по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5 Финансовая эффективность производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-2024 гг.
4.5.1 Динамика показателей финансовой эффективности по годам в 2021-2024 гг.
4.5.2 Рентабельность (убыточность) продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5.3 Рентабельность (убыточность) затрат по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5.4 Рентабельность (убыточность) активов по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5.2 Рентабельность (убыточность) продаж по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5.3 Рентабельность (убыточность) затрат по регионам РФ в 2021-2024 гг.
4.5.4 Рентабельность (убыточность) активов по регионам РФ в 2021-2024 гг.
5 АНАЛИЗ ВИДИМОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ САМОЛЕТОВ
(Объем видимого потребления рассчитан без экспортных/импортных поставок по Таможенному союзу)
5.1 Видимое потребление самолетов в 2021-2024 гг.
5.1.1 Динамика объема видимого потребления самолетов по годам
5.1.2 Доля импорта на рынке самолетов
5.1.3 Динамика доли импорта на рынке самолетов
5.1.4 Доля экспорта на рынке самолетов
5.1.5 Динамика доли экспорта на рынке самолетов
5.1.2 Доля импорта на рынке самолетов
5.1.3 Динамика доли импорта на рынке самолетов
5.1.4 Доля экспорта на рынке самолетов
5.1.5 Динамика доли экспорта на рынке самолетов
6 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЕТОВ
6.1 Производство самолетов гражданских в 2021 - февраль 2025 гг.
6.1.1 Динамика объема производства самолетов гражданских по годам в 2021-2024 гг.
6.1.2 Структура производства самолетов гражданских по видам в 2021-2024 гг.
6.1.3 Динамика объема производства самолетов гражданских по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.1.4 Объемы производства самолетов гражданских в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.1.5 Структура производства самолетов гражданских по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.1.2 Структура производства самолетов гражданских по видам в 2021-2024 гг.
6.1.3 Динамика объема производства самолетов гражданских по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.1.4 Объемы производства самолетов гражданских в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.1.5 Структура производства самолетов гражданских по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.2 Производство самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в 2021 - февраль 2025 гг.
6.2.1 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по годам в 2021-2024 гг.
6.2.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.2.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.2.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.2.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.2.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.2.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.3 Производство самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в 2021 - февраль 2025 гг.
6.3.1 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по годам в 2021-2024 гг.
6.3.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.3.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.3.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.3.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
6.3.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.3.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.4 Производство самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в 2021 - декабрь 2024 гг.
6.4.1 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по годам в 2021-2024 гг.
6.4.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по месяцам в 2023 - декабрь 2024 гг.
6.4.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.4.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
6.4.2 Динамика объема производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по месяцам в 2023 - декабрь 2024 гг.
6.4.3 Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг.
6.4.4 Структура производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по федеральным округам РФ в 2021-2024 гг.
7 АНАЛИЗ ОТГРУЗОК САМОЛЕТОВ
7.1 Отгрузки самолетов в 2024 - февраль 2025 гг.
7.1.1 Динамика объема отгрузок самолетов по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
7.1.2 Динамика объема отгрузок самолетов в федеральных округах РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
7.1.2 Динамика объема отгрузок самолетов в федеральных округах РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг.
8 КРУПНЕЙШИЕ РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОТРАСЛИ
8.1 Крупнейшие российские производители отрасли по выручке от продаж по основному виду деятельности «Производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования (30.30)» в 2020-2023 гг.
9 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ИМПОРТА САМОЛЕТОВ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
9.1 Импорт самолетов в 2021 - декабрь 2024 гг.
9.1.1 Динамика объема импорта самолетов по годам в 2021-2024 гг.
9.1.2 Динамика объема импорта самолетов по месяцам в 2021 - декабрь 2024 гг.
9.1.3 Объемы импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг.
9.1.4 Структура импорта самолетов по странам отправления в 2024 г.
9.1.5 Динамика средней цены импорта самолетов по годам в 2022 - декабрь 2024 гг.
9.1.6 Динамика цены импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг.
9.1.2 Динамика объема импорта самолетов по месяцам в 2021 - декабрь 2024 гг.
9.1.3 Объемы импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг.
9.1.4 Структура импорта самолетов по странам отправления в 2024 г.
9.1.5 Динамика средней цены импорта самолетов по годам в 2022 - декабрь 2024 гг.
9.1.6 Динамика цены импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг.
9.2 Рейтинг зарубежных фирм-импортеров самолетов в Россию в 2024 г. (с объемами поставок)
10 АНАЛИЗ РОССИЙСКОГО ЭКСПОРТА САМОЛЕТОВ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
10.1 Экспорт самолетов в 2021 - декабрь 2024 гг.
10.1.1 Динамика объема экспорта самолетов по годам в 2021-2024 гг.
10.1.2 Динамика объема экспорта самолетов по месяцам в 2021 - декабрь 2024 гг.
10.1.3 Объемы экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг.
10.1.4 Структура экспорта самолетов по странам назначения в 2024 г.
10.1.5 Динамика средней цены экспорта самолетов по годам в 2022 - декабрь 2024 гг.
10.1.6 Динамика цены экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг.
10.1.2 Динамика объема экспорта самолетов по месяцам в 2021 - декабрь 2024 гг.
10.1.3 Объемы экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг.
10.1.4 Структура экспорта самолетов по странам назначения в 2024 г.
10.1.5 Динамика средней цены экспорта самолетов по годам в 2022 - декабрь 2024 гг.
10.1.6 Динамика цены экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг.
10.2 Рейтинг российских фирм-экспортеров самолетов в 2024 г. (с объемами поставок)
11 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА САМОЛЕТОВ
12 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА САМОЛЕТОВ НА 2026-2030 ГГ. ПО ТРЕМ СЦЕНАРИЯМ: ОПТИМИСТИЧНЫЙ, БАЗОВЫЙ, ПЕССИМИСТИЧНЫЙ
12.1 Производство на рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.2 Видимое потребление самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3 Импорт и экспорт самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.1 Объем и динамика российского импорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.2 Объем и динамика российского экспорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.3 Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.4 Динамика доли экспорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.5 Сальдо торгового баланса на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.2 Объем и динамика российского экспорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.3 Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.4 Динамика доли экспорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
12.3.5 Сальдо торгового баланса на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
13 ПРОФИЛИ РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ
14 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика выручки от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования нарастающим итогом по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млрд. руб.)
График 2 - Динамика прибыли (убытка) от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования нарастающим итогом по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млн руб.)
График 3 - Динамика инвестиций в основной капитал производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования нарастающим итогом по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млн руб.)
График 4 - Динамика себестоимости продукции, выпускаемой производителями летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования, нарастающим итогом по кварталам в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млрд. руб.)
График 5 - Показатели финансовой эффективности производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021-2024 гг., (в процентах)
График 6 - Динамика объема видимого потребления на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., (шт)
График 7 - Динамика объема российского производства самолетов гражданских в 2021-2024 гг., (шт)
График 8 - Структура производства самолетов гражданских по видам в 2021-2024 гг., (в процентах)
График 9 - Динамика объема российского производства самолетов гражданских в (шт) по месяцам, январь - февраль 2025 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 10 - Динамика объема российского производства самолетов гражданских по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
График 11 - Динамика производства самолетов гражданских в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 12 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в 2021-2024 гг., (шт)
График 13 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в (шт) по месяцам, январь - февраль 2025 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 14 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
График 15 - Динамика производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 16 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в 2021-2024 гг., (шт)
График 17 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в (шт) по месяцам, январь - февраль 2025 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 18 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
График 19 - Динамика производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 20 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в 2021-2024 гг., (шт)
График 21 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в (шт) по месяцам, январь - декабрь 2024 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 22 - Динамика объема российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по месяцам в 2023 - декабрь 2024 гг., (шт)
График 23 - Динамика производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в крупнейших федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
График 24 - Динамика объема отгрузок самолетов в (шт) по месяцам, январь - февраль 2025 г., (темп прироста к аналогичному периоду предыдущего года)
График 25 - Динамика объема отгрузок самолетов по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
График 26 - Объемы отгрузок самолетов в ФО по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг. (шт)
График 27 - Динамика объемов выручки (нетто) от продаж на крупнейших предприятиях РФ по основному виду деятельности «Производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования (30.30)» в 2020-2023 гг., (тыс. руб.)
График 28 - Динамика российского импорта самолетов в натуральном выражении в 2021-2024 гг., (тонн)
График 29 - Динамика российского импорта самолетов в стоимостном выражении в 2021-2024 гг., (тыс. долл.)
График 30 - Динамика российского импорта самолетов в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2023 г., (тонн)
График 31 - Динамика российского импорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2023 г., (тыс. долл.)
График 32 - Динамика российского импорта самолетов в натуральном выражении по месяцам, январь - декабрь 2024 г., (тонн)
График 33 - Динамика российского импорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам, январь - декабрь 2024 г., (тыс. долл.)
График 34 - Объемы российского импорта самолетов по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тонн)
График 35 - Объемы российского импорта самолетов по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 36 - Динамика цены российского импорта самолетов в 2022 - декабрь 2024 гг., (долл. за тонн)
График 37 - Динамика российского экспорта самолетов в натуральном выражении в 2021-2024 гг., (тонн)
График 38 - Динамика российского экспорта самолетов в стоимостном выражении в 2021-2024 гг., (тыс. долл.)
График 39 - Динамика российского экспорта самолетов в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2023 г., (тонн)
График 40 - Динамика российского экспорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2023 г., (тыс. долл.)
График 41 - Динамика российского экспорта самолетов в натуральном выражении по месяцам, январь - декабрь 2024 г., (тонн)
График 42 - Динамика российского экспорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам, январь - декабрь 2024 г., (тыс. долл.)
График 43 - Объемы российского экспорта самолетов по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тонн)
График 44 - Объемы российского экспорта самолетов по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 45 - Динамика цены российского экспорта самолетов в 2022 - декабрь 2024 гг., (долл. за тонн)
График 46 - Динамика объема российского производства самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 47 - Динамика объема видимого потребления на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 48 - Динамика объема российского экспорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 49 - Динамика объема российского импорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 50 - Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 51 - Динамика доли экспорта в объеме производства на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 52 - Внешнеторговый баланс на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в тыс. долл.)
График 53 - Динамика объема российского производства самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 54 - Динамика объема видимого потребления на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 55 - Динамика объема российского экспорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 56 - Динамика объема российского импорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 57 - Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 58 - Динамика доли экспорта в объеме производства на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 59 - Внешнеторговый баланс на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в тыс. долл.)
График 60 - Динамика объема российского производства самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 61 - Динамика объема видимого потребления на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 62 - Динамика объема российского экспорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 63 - Динамика объема российского импорта самолетов в 2021-2024 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 64 - Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 65 - Динамика доли экспорта в объеме производства на российском рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в процентах)
График 66 - Внешнеторговый баланс на рынке самолетов в 2021-2024 гг., и прогноз на 2026-2030 гг., (в тыс. долл.)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доля импорта на российском рынке самолетов в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 2 - Динамика доли импорта на российском рынке самолетов в натуральном выражении в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 3 - Доля экспорта в объеме производства самолетов в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 4 - Динамика доли экспорта в объеме производства самолетов в натуральном выражении в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 5 - Структура производства самолетов гражданских по видам в 2024 г., (в процентах)
Диаграмма 6 - Структура российского производства самолетов гражданских по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 7 - Изменение структуры российского производства самолетов гражданских по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 8 - Структура российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 9 - Изменение структуры российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 10 - Структура российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 11 - Изменение структуры российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 12 - Структура российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по федеральным округам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 13 - Изменение структуры российского производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг по федеральным округам в 2021-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 14 - Структура российского импорта самолетов по странам отправления в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 15 - Структура российского импорта самолетов по странам отправления в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 16 - Структура российского экспорта самолетов по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 17 - Структура российского экспорта самолетов по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Выручка от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млрд. руб.)
Таблица 2 - Объемы выручки от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 3 - Прибыль (убыток) от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млн руб.)
Таблица 4 - Объемы прибыли (убытка) от продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 5 - Инвестиции в основной капитал производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования в России в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млн руб.)
Таблица 6 - Инвестиции в основной капитал производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 7 - Себестоимость продукции, выпускаемой производителями летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования, в России в 2021 - 4 кв. 2024 гг., (млрд. руб.)
Таблица 8 - Себестоимость продукции, выпускаемой производителями летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования, по регионам РФ в 2021-2024 гг., (тыс. руб.)
Таблица 9 - Рентабельность (убыточность) продаж производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (в процентах)
Таблица 10 - Рентабельность (убыточность) затрат производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (в процентах)
Таблица 11 - Рентабельность (убыточность) активов производителей летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования по регионам РФ в 2021-2024 гг., (в процентах)
Таблица 12 - Структура производства самолетов гражданских по видам в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 13 - Объемы производства самолетов гражданских в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
Таблица 14 - Объемы производства самолетов гражданских в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 15 - Объемы производства самолетов гражданских в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 16 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
Таблица 17 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 18 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата не более 2003 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 19 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
Таблица 20 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 21 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 2003 кг, но не более 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 22 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в РФ по месяцам в 2023 - декабрь 2024 гг., (шт)
Таблица 23 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в РФ по месяцам в 2023 - декабрь 2024 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 24 - Объемы производства самолетов с массой пустого снаряженного аппарата свыше 15000 кг в федеральных округах РФ в 2021-2024 гг., (шт)
Таблица 25 - Объемы отгрузок самолетов в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (шт)
Таблица 26 - Объемы отгрузок самолетов в РФ по месяцам в 2024 - февраль 2025 гг., (темп прироста к предыдущему месяцу)
Таблица 27 - Объемы отгрузок самолетов в ФО по месяцам в 2024 г. (шт)
Таблица 28 - Объемы отгрузок самолетов в ФО по месяцам, январь - февраль 2025 г. (шт)
Таблица 29 - Крупнейшие предприятия по объему выручки (нетто) от продаж по основному виду деятельности «Производство летательных аппаратов, включая космические, и соответствующего оборудования (30.30)» в 2020-2023 гг., (тыс. руб.)
Таблица 30 - Объемы импорта самолетов в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 31 - Объемы импорта самолетов в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 32 - Объемы импорта самолетов в натуральном выражении по месяцам, 2021 - декабрь 2024 гг., (тонн)
Таблица 33 - Объемы импорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам, 2021 - декабрь 2024 гг., (тыс. долл.)
Таблица 34 - Объемы российского импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 35 - Объемы российского импорта самолетов по странам отправления в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 36 - Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта самолетов в 2024 г., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 37 - Рейтинг крупнейших регионов по объему импорта самолетов в 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 38 - Цена импорта самолетов в России в 2022 - декабрь 2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 39 - Цена импорта самолетов в России по странам отправления в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 40 - Объемы импорта самолетов в Россию по крупнейшим зарубежным компаниям-поставщикам в 2024 г., в натуральном и стоимостном выражении, (тонн.) (долл.)
Таблица 41 - Объемы экспорта самолетов в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 42 - Объемы экспорта самолетов в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл..)
Таблица 43 - Объемы экспорта самолетов в натуральном выражении по месяцам, 2021 - декабрь 2024 гг., (тонн)
Таблица 44 - Объемы экспорта самолетов в стоимостном выражении по месяцам, 2021 - декабрь 2024 гг., (тыс. долл.)
Таблица 45 - Объемы российского экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 46 - Объемы российского экспорта самолетов по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 47 - Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта самолетов в 2024 г., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 48 - Рейтинг крупнейших регионов по объему экспорта самолетов в 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 49 - Цена экспорта самолетов в России в 2022 - декабрь 2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 50 - Цена экспорта самолетов в России по странам назначения в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 51 - Объемы экспорта самолетов из России по крупнейшим российским компаниям-поставщикам в 2024 г., в натуральном и стоимостном выражении, (тонн.) (долл.)
Рынок самолетов в России переживает сложный период трансформаций, вызванный глобальными геополитическими изменениями, экономической нестабильностью и усилением зависимости от внутренних производителей. В условиях сокращения поставок западной авиатехники и комплектующих, российские компании вынуждены искать альтернативные пути развития отрасли.
Одной из ключевых тенденций последних лет стало активное развитие внутреннего производства. Компании, такие как «Иркут» и «Гражданские самолеты Сухого», активно продвигают проект МС-21, который должен стать основным конкурентом зарубежным аналогам на внутреннем рынке. Однако этот процесс сопровождается рядом вызовов, включая необходимость разработки новых материалов и технологий для обеспечения надежности и экономичности самолетов.
Ключевыми игроками рынка остаются также государственные предприятия, такие как Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая контролирует производство военных и гражданских самолетов. ОАК активно инвестирует в модернизацию производственных мощностей и внедрение цифровых технологий, что должно повысить эффективность работы и снизить себестоимость продукции.
Факторы влияния на рынок включают изменения в регулировании воздушного пространства, рост цен на топливо и снижение покупательной способности населения. Кроме того, не стоит забывать о внешнеэкономических ограничениях, которые ограничивают возможности для международного сотрудничества и могут замедлить темпы роста.
Несмотря на все сложности, будущее российского рынка авиастроения остается перспективным. Постепенное увеличение спроса на пассажирские перевозки, расширение региональных маршрутов и растущие потребности в грузовой авиации создают предпосылки для дальнейшего развития отрасли. Прогнозы до 2029 года указывают на стабильный рост производства и улучшение инфраструктуры, несмотря на сохраняющиеся вызовы.
Таким образом, рынок самолетов в России находится в состоянии перехода к более независимой модели, ориентированной на внутренние ресурсы и технологии. Несмотря на трудности, потенциал для успешного развития остается высоким благодаря активному участию государства и частного сектора в модернизации и развитии технологий.
Одной из ключевых тенденций последних лет стало активное развитие внутреннего производства. Компании, такие как «Иркут» и «Гражданские самолеты Сухого», активно продвигают проект МС-21, который должен стать основным конкурентом зарубежным аналогам на внутреннем рынке. Однако этот процесс сопровождается рядом вызовов, включая необходимость разработки новых материалов и технологий для обеспечения надежности и экономичности самолетов.
Ключевыми игроками рынка остаются также государственные предприятия, такие как Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), которая контролирует производство военных и гражданских самолетов. ОАК активно инвестирует в модернизацию производственных мощностей и внедрение цифровых технологий, что должно повысить эффективность работы и снизить себестоимость продукции.
Факторы влияния на рынок включают изменения в регулировании воздушного пространства, рост цен на топливо и снижение покупательной способности населения. Кроме того, не стоит забывать о внешнеэкономических ограничениях, которые ограничивают возможности для международного сотрудничества и могут замедлить темпы роста.
Несмотря на все сложности, будущее российского рынка авиастроения остается перспективным. Постепенное увеличение спроса на пассажирские перевозки, расширение региональных маршрутов и растущие потребности в грузовой авиации создают предпосылки для дальнейшего развития отрасли. Прогнозы до 2029 года указывают на стабильный рост производства и улучшение инфраструктуры, несмотря на сохраняющиеся вызовы.
Таким образом, рынок самолетов в России находится в состоянии перехода к более независимой модели, ориентированной на внутренние ресурсы и технологии. Несмотря на трудности, потенциал для успешного развития остается высоким благодаря активному участию государства и частного сектора в модернизации и развитии технологий.
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО ИССЛЕДОВАНИЕ:
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
1. Федеральные округа:
2. Регионы России:
3. Страны (международные данные):
- Поставщикам
- Производителям
- Инвесторам
- Перевозчикам
- Торговым компаниям
- Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
1. Федеральные округа:
Центральный, Южный, Северо-Западный, Дальневосточный, Сибирский, Уральский, Приволжский, Северо-Кавказский
2. Регионы России:
Астраханская, Амурская, Архангельская, Белгородская, Брянская, Владимирская, Волгоградская, Вологодская, Воронежская, Еврейская авт. область, Забайкальский край, Ивановская, Иркутская, Кабардино-Балкарская, Калининградская, Калужская, Камчатский край, Карачаево-Черкесская, Кемеровская, Кировская, Костромская, Краснодарский край, Красноярский край, Курганская, Курская, Ленинградская, Липецкая, Магаданская, Москва, Мурманская, Нижегородская, Новгородская, Новосибирская, Омская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Пермский край, Приморский край, Псковская, Республика Адыгея, Республика Алтай, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Республика Калмыкия, Республика Карелия, Республика Коми, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Северная Осетия — Алания, Республика Саха (Якутия), Республика Татарстан, Республика Тыва, Республика Хакасия, Ростовская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Севастополь, Санкт-Петербург, Смоленская, Ставропольский край, Свердловская, Томская, Тюменская, Удмуртская, Ульяновская, Хабаровский край, Челябинская, Чеченская, Чукотский авт. округ, Чувашская.
3. Страны (международные данные):
Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, АОЭ, Австралия, Австрия, Азербайджан, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.
Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Получить демоверсию отчёта
Вы смотрели
Анализ рынка самолетов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
144 стр. (66 графиков, 17 диаграмм и 51 таблица)
Анализ рынка готовых и искусственных восков в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
190 стр. (61 график, 45 диаграмм и 79 таблиц)
Анализ импорта и экспорта клееной фанеры и аналогичных материалов из бамбука в Турции в 2022-2025 годы
50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
Предыдущие исследования
Рынок изделий из асфальта или аналогичных материалов в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Рынок генераторов для получения генераторного или водяного газа; ацетиленовых и аналогичных газогенераторов; установок для дистилляции или очистки в России: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание:
исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
