Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы
50 стр. (8 графиков, 2 диаграмм и 6 таблиц)
Получить демоверсию
Купить исследование
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы
50 стр. (8 графиков, 2 диаграмм и 6 таблиц)
Готовые исследования
- Анализ импорта / экспорта
- Китай
- Автодорожный транспорт - Автомобилестроение и комплектующие
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы
Артикул: 6874
Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Страна: Китай
Количество страниц: 50 стр. (8 графиков, 2 диаграмм и 6 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
Отчет в форматах Word и PDF
ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
![]()
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы включает 50 стр. (8 графиков, 2 диаграмм и 6 таблиц)
Данный анализ содержит актуальную, структурированную информацию по декларируемым поставкам легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае за 2022-2025 гг.В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Анализ состояния импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае.
Задачи исследования: Исследовать импорт и экспорт легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по декларируемым поставкам, предоставить информацию по объемам поставок в разрезе стран отправления и назначения. Проанализировать средние цены импорта и экспорта. Продемонстрировать объемы поставок по товарным категориям. Показать объемы импорта и экспорта в стоимостном выражении.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРНЫЕ ГРУППЫ:
- 8706 - Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8705), включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили (долл.)
- Импорт и экспорт легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по годам
- Импорт и экспорт легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам
- Страны происхождения и назначения легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств
- Анализ средних контрактных цен импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств
- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Печатные и электронные отраслевые издания
- Законодательные акты
* Данный отчет готов на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовый анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств будет предоставлен в течение 3-х рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТН ВЭД
3 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРОЧИХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В КИТАЕ ПО ГОДАМ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
3.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китай в 2022-2025 гг.
3.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая в 2022-2025 гг.
3.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая в 2022-2025 гг.
4 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРОЧИХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В КИТАЕ ПО МЕСЯЦАМ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
4.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китай по месяцам в 2024-2025 гг.
4.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая по месяцам в 2024-2025 гг.
4.2 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая по месяцам в 2024-2025 гг.
5 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРОЧИХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В КИТАЕ ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ / НАЗНАЧЕНИЯ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Динамика объемов импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китай по странам происхождения в 2022-2025 гг.
5.2 Доли основных стран происхождения китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г.
5.3 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая по странам назначения в 2022-2025 гг.
5.4 Доли основных стран назначения китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г.
5.2 Доли основных стран происхождения китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г.
5.3 Динамика объемов экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств из Китая по странам назначения в 2022-2025 гг.
5.4 Доли основных стран назначения китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г.
6 ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРОЧИХ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
7 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 2 - Динамика китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 3 - Динамика китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2024 г., в стоимостном выражении, (долл.)
График 4 - Динамика китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2025 г., в стоимостном выражении, (долл.)
График 5 - Динамика китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2024 г., в стоимостном выражении, (долл.)
График 6 - Динамика китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2025 г., в стоимостном выражении, (долл.)
График 7 - Объемы китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по основным странам происхождения в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 8 - Объемы китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по основным странам назначения в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доли основных стран происхождения китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Доли основных стран назначения китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2025 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 2 - Объемы китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 3 - Объемы китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 4 - Объемы китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 5 - Объемы китайского импорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по странам происхождения в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 6 - Объемы китайского экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств по странам назначения в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
В последние годы Китай стал одним из крупнейших игроков на мировом рынке легковых автомобилей и других моторных транспортных средств. Однако стоит отметить, что доля импорта и экспорта существенно менялась в зависимости от экономической ситуации, торговых соглашений и технологий.
В 2019 году экспорт китайских автомобилей начал расти благодаря активному развитию автомобильной промышленности страны. Экспорт был направлен в основном в развивающиеся рынки Азии и Африки. При этом, импорт также увеличился, особенно за счет высокотехнологичных компонентов для производства собственных автомобилей.
Ситуация изменилась в 2020 году с началом пандемии COVID-19. Локдауны и ограничения на международные перевозки привели к снижению объемов как экспорта, так и импорта. Однако уже в 2021 году, когда экономика начала восстанавливаться, объемы начали постепенно возвращаться к докризисным уровням.
Одной из ключевых тенденций последних лет стало активное внедрение новых технологий в производство автомобилей. Китайские компании активно инвестируют в развитие электромобилей и автономного вождения, что открывает новые возможности для экспорта передовых решений. Кроме того, растет спрос на экологичные автомобили, что стимулирует увеличение внутреннего производства и сокращение импорта.
Несмотря на значительные успехи, ключевые факторы, такие как глобальные цепочки поставок, энергопереходы и геополитическая нестабильность, продолжают оказывать влияние на рынок. Эффективное управление этими факторами будет определять дальнейшее развитие отрасли в ближайшие годы.
В 2019 году экспорт китайских автомобилей начал расти благодаря активному развитию автомобильной промышленности страны. Экспорт был направлен в основном в развивающиеся рынки Азии и Африки. При этом, импорт также увеличился, особенно за счет высокотехнологичных компонентов для производства собственных автомобилей.
Ситуация изменилась в 2020 году с началом пандемии COVID-19. Локдауны и ограничения на международные перевозки привели к снижению объемов как экспорта, так и импорта. Однако уже в 2021 году, когда экономика начала восстанавливаться, объемы начали постепенно возвращаться к докризисным уровням.
Одной из ключевых тенденций последних лет стало активное внедрение новых технологий в производство автомобилей. Китайские компании активно инвестируют в развитие электромобилей и автономного вождения, что открывает новые возможности для экспорта передовых решений. Кроме того, растет спрос на экологичные автомобили, что стимулирует увеличение внутреннего производства и сокращение импорта.
Несмотря на значительные успехи, ключевые факторы, такие как глобальные цепочки поставок, энергопереходы и геополитическая нестабильность, продолжают оказывать влияние на рынок. Эффективное управление этими факторами будет определять дальнейшее развитие отрасли в ближайшие годы.
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО ИССЛЕДОВАНИЕ:
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Китая (People's Republic of China, 中华人民共和国, China):
Данные по странам:
- Поставщикам
- Производителям
- Инвесторам
- Перевозчикам
- Торговым компаниям
- Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ:
(это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Китая (People's Republic of China, 中华人民共和国, China):
Аньхой (Anhui), Фуцзянь (Fujian), Ганьсу (Gansu), Гуандун (Guangdong), Гуйчжоу (Guizhou), Хайнань (Hainan), Хэбэй (Hebei), Хэйлунцзян (Heilongjiang), Хэнань (Henan), Хубэй (Hubei), Хунань (Hunan), Цзянсу (Jiangsu), Цзянси (Jiangxi), Цзилинь (Jilin), Ляонин (Liaoning), Нинся-Хуэй (Ningxia Hui), Цинхай (Qinghai), Шаньдун (Shandong), Шанси (Shanxi), Шэньси (Shaanxi), Шанхай (Shanghai), Сычуань (Sichuan), Тяньцзинь (Tianjin), Синьцзян-Уйгурский автономный район (Xinjiang Uyghur Autonomous Region), Тибетский автономный район (Tibet Autonomous Region), Юньнань (Yunnan), Чунцин (Chongqing), Чжэцзян (Zhejiang), Гонконг (Hong Kong), Макао (Macau).
Данные по странам:
Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, Азербайджан, АОЭ, Австралия, Австрия, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут использоваться в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных предыдущих версий исследования и могут быть изменены или удалены в текущей версии.
Аномальные, неполные или недостоверные данные могут быть уточнены с использованием вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Получить демоверсию отчёта
Вы смотрели
Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей и прочих моторных транспортных средств в Китае в 2022-2025 годы
50 стр. (8 графиков, 2 диаграмм и 6 таблиц)
Анализ рынка садовых грунтов в России: текущая ситуация и прогнозы на 2029-2033 годы
175 стр. (55 графиков, 50 диаграмм и 85 таблиц)
Анализ рынка антисептиков в Казахстане: текущая ситуация и прогнозы на 2029-2033 годы
114 стр. (11 графиков, 6 диаграмм и 8 таблиц)
Анализ импорта и экспорта борон, рыхлителей, культиваторов, полольников и мотыг в России в 2024-2028 годы
110 стр. (14 графиков, 28 диаграмм и 16 таблиц)
Предыдущие исследования
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание:
исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
