Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
163 стр. (72 графика, 25 диаграмм и 65 таблиц)
Получить демоверсию
Купить исследование
Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
163 стр. (72 графика, 25 диаграмм и 65 таблиц)
Готовые исследования
- Маркетинговые исследования рынка товаров
- Мир
- Автодорожный транспорт - Автомобилестроение и комплектующие
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Артикул: 3227
Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Страна: Мир
Количество страниц: 163 стр. (72 графика, 25 диаграмм и 65 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
Отчет в форматах Word и PDF
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
15 000 ₽
68 500 ₽
ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
![]()
Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы включает 163 стр. (72 графика, 25 диаграмм и 65 таблиц)
Исследование содержит актуальную информацию о мировом рынке легковых автомобилей по состоянию на 2025 г.В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ мирового рынка легковых автомобилей и прогноз его развития на 2026-2030 гг.
География исследования: Мир (страны мира)
Задачи исследования: Описать ситуацию на мировом рынке легковых автомобилей, представить актуальную информацию об объемах мирового производства моторных транспортных средств по годам и странам мира. Оценить и предоставить структуру и динамику мирового экспорта и импорта.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Пассажирские легковые автомобили
- Коммерческие легковые автомобили
- Тяжелые грузовые автомобили
- Автобусы
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕН ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили
- Моторные транспортные средства для перевозки грузов
- Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
- Международный торговый центр (ITC)
- Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН
- Оценки экспертов отрасли
- Отчеты о розничных продажах
- Материалы компаний производителей и участников рынка
* Данное исследование готово на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовое исследование будет предоставлено в течение 5-7 рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ МИРА
3 КЛАССИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
4 АНАЛИЗ МИРОВОГО ПРОИЗВОДСТВА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
4.1 Мировое производство легковых автомобилей в 2022-2025 гг. (в целом)
4.1.1 Динамика объема мирового производства легковых автомобилей по годам в 2022-2025 гг.
4.1.2 Динамика объема мирового производства легковых автомобилей на душу населения по годам в 2022-2025 гг.
4.1.3 Структура мирового производства легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
4.1.4 Объемы производства легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2025 гг.
4.1.5 Структура производства легковых автомобилей по странам мира в 2022-2025 гг.
4.1.2 Динамика объема мирового производства легковых автомобилей на душу населения по годам в 2022-2025 гг.
4.1.3 Структура мирового производства легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
4.1.4 Объемы производства легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2025 гг.
4.1.5 Структура производства легковых автомобилей по странам мира в 2022-2025 гг.
4.2 Мировое производство пассажирских легковых автомобилей в 2022-2024 гг.
4.2.1 Динамика объема мирового производства пассажирских легковых автомобилей по годам в 2022-2024 гг.
4.2.2 Объемы производства пассажирских легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.2.3 Структура производства пассажирских легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.2.2 Объемы производства пассажирских легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.2.3 Структура производства пассажирских легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.2 Мировое производство коммерческих легковых автомобилей в 2022-2024 гг.
4.2.1 Динамика объема мирового производства коммерческих легковых автомобилей по годам в 2022-2024 гг.
4.2.2 Объемы производства коммерческих легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.2.3 Структура производства коммерческих легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.2.2 Объемы производства коммерческих легковых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.2.3 Структура производства коммерческих легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.3 Мировое производство тяжелых грузовых автомобилей в 2022-2024 гг.
4.3.1 Динамика объема мирового производства тяжелых грузовых автомобилей по годам в 2022-2024 гг.
4.3.2 Объемы производства тяжелых грузовых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.3.3 Структура производства тяжелых грузовых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.3.2 Объемы производства тяжелых грузовых автомобилей в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.3.3 Структура производства тяжелых грузовых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг.
4.4 Мировое производство автобусов в 2022-2024 гг.
4.4.1 Динамика объема мирового производства автобусов по годам в 2022-2024 гг.
4.4.2 Объемы производства автобусов в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.4.3 Структура производства автобусов по странам мира в 2022-2024 гг.
4.4.2 Объемы производства автобусов в странах мира по годам в 2022-2024 гг.
4.4.3 Структура производства автобусов по странам мира в 2022-2024 гг.
5 АНАЛИЗ МИРОВОГО ИМПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Мировой импорт легковых автомобилей в 2022-2025 гг. (в целом)
5.1.1 Динамика объема мирового импорта легковых автомобилей по годам в 2022-2025 гг.
5.1.2 Структура мирового импорта легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
5.1.2 Структура мирового импорта легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
5.1 Мировой импорт автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022 - июль 2025 гг.
5.1.1 Динамика объема мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
5.1.2 Динамика объема мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.1.3 Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.1.4 Структура мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2024 г.
5.1.5 Динамика средней цены мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
5.1.6 Динамика цены мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.1.2 Динамика объема мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.1.3 Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.1.4 Структура мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2024 г.
5.1.5 Динамика средней цены мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
5.1.6 Динамика цены мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.2 Мировой импорт моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022 - июль 2025 гг.
5.2.1 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
5.2.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.2.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.2.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2024 г.
5.2.5 Динамика средней цены мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
5.2.6 Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.2.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.2.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.2.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2024 г.
5.2.5 Динамика средней цены мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
5.2.6 Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.3 Мировой импорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022 - июль 2025 гг.
5.3.1 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
5.3.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.3.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.3.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2024 г.
5.3.5 Динамика средней цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
5.3.6 Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.3.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
5.3.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг.
5.3.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2024 г.
5.3.5 Динамика средней цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
5.3.6 Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг.
6 АНАЛИЗ МИРОВОГО ЭКСПОРТА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
6.1 Мировой экспорт легковых автомобилей в 2022-2025 гг. (в целом)
6.1.1 Динамика объема мирового экспорта легковых автомобилей по годам в 2022-2025 гг.
6.1.2 Структура мирового экспорта легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
6.1.2 Структура мирового экспорта легковых автомобилей по видам в 2022-2025 гг.
6.1 Мировой экспорт автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022 - июль 2025 гг.
6.1.1 Динамика объема мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
6.1.2 Динамика объема мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.1.3 Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.1.4 Структура мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2024 г.
6.1.5 Динамика средней цены мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
6.1.6 Динамика цены мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.1.2 Динамика объема мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.1.3 Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.1.4 Структура мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2024 г.
6.1.5 Динамика средней цены мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по годам в 2022-2024 гг.
6.1.6 Динамика цены мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.2 Мировой экспорт моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022 - июль 2025 гг.
6.2.1 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
6.2.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.2.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.2.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2024 г.
6.2.5 Динамика средней цены мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
6.2.6 Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.2.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.2.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.2.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2024 г.
6.2.5 Динамика средней цены мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по годам в 2022-2024 гг.
6.2.6 Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.3 Мировой экспорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022 - июль 2025 гг.
6.3.1 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
6.3.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.3.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.3.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2024 г.
6.3.5 Динамика средней цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
6.3.6 Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.3.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2022 - июль 2025 гг.
6.3.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг.
6.3.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2024 г.
6.3.5 Динамика средней цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2024 гг.
6.3.6 Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг.
7 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ МИРОВОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
8 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА 2021-2025 ГГ.
8.1 Мировое производство на рынке легковых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.2 Производство на рынке легковых автомобилей в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.3 Объем международной торговли на мировом рынке легковых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.2 Производство на рынке легковых автомобилей в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.3 Объем международной торговли на мировом рынке легковых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
9 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм, таблиц и схем
Список графиков:
График 1 - Динамика объема мирового производства легковых автомобилей в 2022-2024 гг., (тонн)
График 2 - Структура мирового производства легковых автомобилей по видам в 2022-2024 гг., (в процентах)
График 3 - Динамика объема мирового производства пассажирских легковых автомобилей в 2022-2024 гг., (тонн)
График 4 - Динамика производства пассажирских легковых автомобилей в крупнейших странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
График 5 - Динамика объема мирового производства коммерческих легковых автомобилей в 2022-2024 гг., (тонн)
График 6 - Динамика производства коммерческих легковых автомобилей в крупнейших странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
График 7 - Динамика объема мирового производства тяжелых грузовых автомобилей в 2022-2024 гг., (тонн)
График 8 - Динамика производства тяжелых грузовых автомобилей в крупнейших странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
График 9 - Динамика объема мирового производства автобусов в 2022-2024 гг., (тонн)
График 10 - Динамика производства автобусов в крупнейших странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
График 11 - Динамика мирового импорта легковых автомобилей в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 12 - Динамика мирового импорта легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 13 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 14 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 15 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 16 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 17 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 18 - Динамика мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 19 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тонн)
График 20 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 21 - Динамика цены мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 22 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 23 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 24 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 25 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 26 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 27 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 28 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тонн)
График 29 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 30 - Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 31 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 32 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 33 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 34 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 35 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 36 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 37 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тонн)
График 38 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 39 - Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 40 - Динамика мирового экспорта легковых автомобилей в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 41 - Динамика мирового экспорта легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 42 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 43 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 44 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 45 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 46 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 47 - Динамика мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 48 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тонн)
График 49 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 50 - Динамика цены мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 51 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 52 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 53 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 54 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 55 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 56 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 57 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тонн)
График 58 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 59 - Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 60 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении в 2022-2024 гг., (тонн)
График 61 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
График 62 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тонн)
График 63 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2024 г., (тыс. долл.)
График 64 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тонн)
График 65 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, январь - июль 2025 г., (тыс. долл.)
График 66 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тонн)
График 67 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам отправления в 2022-2024 году, (тыс. долл.)
График 68 - Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
График 69 - Динамика объема мирового производства легковых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (тонн. и в процентах)
График 70 - Динамика объема производства легковых автомобилей в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (тонн. и в процентах)
График 71 - Динамика объема международной торговли на мировом рынке легковых автомобилей в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (тонн. и в процентах)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Структура производства легковых автомобилей по видам в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 2 - Структура производства пассажирских легковых автомобилей по странам мира в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 3 - Изменение структуры производства пассажирских легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 4 - Структура производства коммерческих легковых автомобилей по странам мира в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 5 - Изменение структуры производства коммерческих легковых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 6 - Структура производства тяжелых грузовых автомобилей по странам мира в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 7 - Изменение структуры производства тяжелых грузовых автомобилей по странам мира в 2022-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 8 - Структура производства автобусов по странам мира в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 9 - Изменение структуры производства автобусов по странам мира в 2022-2024 гг., (в процентах)
Диаграмма 10 - Структура мирового импорта легковых автомобилей в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 11 - Структура мирового импорта легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 12 - Структура мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 13 - Структура мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 14 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 15 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 16 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 17 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 18 - Структура мирового экспорта легковых автомобилей в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 19 - Структура мирового экспорта легковых автомобилей в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 20 - Структура мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 21 - Структура мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 22 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 23 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 24 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в натуральном выражении в 2024 году, (в процентах)
Диаграмма 25 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в стоимостном выражении в 2024 году, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Структура мирового производства легковых автомобилей по видам в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 2 - Объемы производства пассажирских легковых автомобилей в странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 3 - Объемы производства пассажирских легковых автомобилей в ведущих странах мира на душу населения в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 4 - Объемы производства коммерческих легковых автомобилей в странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 5 - Объемы производства коммерческих легковых автомобилей в ведущих странах мира на душу населения в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 6 - Объемы производства тяжелых грузовых автомобилей в странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 7 - Объемы производства тяжелых грузовых автомобилей в ведущих странах мира на душу населения в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 8 - Объемы производства автобусов в странах мира в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 9 - Объемы производства автобусов в ведущих странах мира на душу населения в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 10 - Объемы мирового импорта легковых автомобилей в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 11 - Объемы мирового импорта легковых автомобилей в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 12 - Структура мирового импорта легковых автомобилей (в натуральном выражении) по видам в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 13 - Структура мирового импорта легковых автомобилей (в стоимостном выражении) по видам в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
Таблица 14 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 15 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 16 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 17 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 18 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 19 - Объемы мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 20 - Цена мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 21 - Цена мирового импорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам назначения в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 22 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 23 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 24 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 25 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 26 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 27 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 28 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 29 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам назначения в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 30 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 31 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 32 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 33 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 34 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 35 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 36 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 37 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 38 - Объемы мирового экспорта легковых автомобилей в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 39 - Объемы мирового экспорта легковых автомобилей в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 40 - Структура мирового экспорта легковых автомобилей (в натуральном выражении) по видам в 2022-2024 гг., (тонн)
Таблица 41 - Структура мирового экспорта легковых автомобилей (в стоимостном выражении) по видам в 2022-2024 гг., (тыс. долл.)
Таблица 42 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 43 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 44 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 45 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 46 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 47 - Объемы мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 48 - Цена мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 49 - Цена мирового экспорта автомобилей легковых и прочих моторных транспортных средств, предназначенных главным образом для перевозки людей, включая грузопассажирские автомобили-фургоны и гоночные автомобили по странам отправления в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 50 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 51 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 52 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 53 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 54 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 55 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 56 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 57 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств для перевозки грузов по странам отправления в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 58 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 59 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 60 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тонн)
Таблица 61 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, 2022 - июль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 62 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 63 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 64 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Таблица 65 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2022-2024 гг., (долл. за тонн)
Рынок моторных транспортных средств претерпевает значительные изменения под влиянием глобальных трендов. Ключевыми факторами, определяющими развитие отрасли, являются ужесточение экологических норм, рост популярности электромобилей, а также развитие автономного вождения.
Электромобили становятся все более конкурентоспособными благодаря снижению стоимости аккумуляторов и улучшению инфраструктуры зарядки. Ожидается, что к 2025 году их доля на мировом рынке достигнет 30%, существенно сократив долю автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это приведет к необходимости адаптации производственных мощностей и логистических цепочек для поддержки нового типа транспорта.
В то же время автономные автомобили продолжают развиваться, хотя их массовое внедрение откладывается из-за технических сложностей и нерешенных вопросов безопасности. Однако ожидается, что к концу десятилетия они займут значительную часть рынка, особенно в сегменте коммерческого транспорта.
Следует отметить, что влияние пандемии COVID-19 и геополитической нестабильности оказало серьезное воздействие на отрасль, создавая неопределенность и замедляя темпы роста. Тем не менее, общий вектор развития остается направленным на переход к более экологичным и автоматизированным транспортным средствам.
Электромобили становятся все более конкурентоспособными благодаря снижению стоимости аккумуляторов и улучшению инфраструктуры зарядки. Ожидается, что к 2025 году их доля на мировом рынке достигнет 30%, существенно сократив долю автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это приведет к необходимости адаптации производственных мощностей и логистических цепочек для поддержки нового типа транспорта.
В то же время автономные автомобили продолжают развиваться, хотя их массовое внедрение откладывается из-за технических сложностей и нерешенных вопросов безопасности. Однако ожидается, что к концу десятилетия они займут значительную часть рынка, особенно в сегменте коммерческого транспорта.
Следует отметить, что влияние пандемии COVID-19 и геополитической нестабильности оказало серьезное воздействие на отрасль, создавая неопределенность и замедляя темпы роста. Тем не менее, общий вектор развития остается направленным на переход к более экологичным и автоматизированным транспортным средствам.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.
Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Получить демоверсию отчёта
Вы смотрели
Анализ мирового рынка моторных транспортных средств: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
163 стр. (72 графика, 25 диаграмм и 65 таблиц)
Анализ рынка глушителей и выхлопных труб в Турции: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
118 стр. (25 графиков, 19 диаграмм и 16 таблиц)
Анализ рынка готовой или консервированной рыбы в Турции: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
118 стр. (25 графиков, 19 диаграмм и 16 таблиц)
Анализ рынка живых коз в Армении: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
100 стр. (18 графиков, 12 диаграмм и 18 таблиц)
Предыдущие исследования
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание:
исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
