Анализ рынка автобусов в ЮАР: текущая ситуация и прогнозы на 2025-2029 годы105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Получить демо-версию
Купить исследование
Анализ рынка автобусов в ЮАР: текущая ситуация и прогнозы на 2025-2029 годы105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Готовые исследования — Маркетинговые исследования рынка товаров — Автомобилестроение и комплектующие — ЮАР
Готовое маркетинговое исследование:
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ рынка автобусов в ЮАР: текущая ситуация и прогнозы на 2025-2029 годы
Артикул: 8706
Объем исследования: 105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный (на e-mail)
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
+ Отчет в форматах Word и PDF
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
NEW| Заказать анализ данных торговых сетей – от 25 000 ₽
ПОДРОБНЕЕ
Артикул скопирован
В наличии
✅
Дата выхода: Апрель 2025 г. -
Актуальные данные
Объем исследования: 105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный (на e-mail)
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
+ Отчет в форматах Word и PDF
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
Онлайн-аналитика данных торговых сетей предоставляет актуальные данные о продажах в ключевых торговых сетях, включая объемы продаж, оборот, себестоимость, рентабельность, средние цены, географию и другие важные параметры. Эти результаты позволяют оценить распределение долей рынка между конкурентами и служат основой для разработки стратегических решений. Более подробную информацию вы можете найти по ссылке.
ДОСТАВКА И ОПЛАТА 
- доставка на эл.почту
- безналичная оплата
Получить демо-версию бесплатно
- доставка на эл.почту
- безналичная оплата
НАВИГАЦИЯ ПО РАЗДЕЛАМ:
Описание исследования
Основные разделы исследования
Содержание исследования
Иллюстрации и таблицы
Наши клиенты
Описание маркетингового исследования
Исследование содержит актуальную информацию о комплексном анализе рынка автобусов в ЮАР по состоянию на 2023 г.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ рынка автобусов и прогноз его развития на 2025-2029 гг. Оценка влияния мирового кризиса на развитие рынка.
География исследования: ЮАР и регионы ЮАР
Задачи исследования: Описать ситуацию на рынке автобусов в ЮАР, представить актуальную информацию об объемах производства автобусов по годам. Оценить и предоставить структуру и динамику южно-африканского импорта и экспорта. Выявить объем видимого потребления на рынке автобусов в ЮАР и спрогнозировать его развитие на среднесрочную перспективу.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Автобусы (шт.)
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕН ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя (шт., тыс. долл.)
ВЫДЕРЖКИ ИЗ ПРОШЛОГО ИССЛЕДОВАНИЯ РЫНКА АВТОБУСОВ:
- Объем видимого потребления на рынке автобусов составил ***. Доля импортной продукции составила ***, в следующем году данный показатель ***. Основные тенденции развития рынка ***. Производство в среднесрочной перспективе составит ***.
- Объем производства автобусов в *** году изменился на ***, достигнув ***.
- Уровень импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя на рынок изменился на *** в *** году по сравнению с прошлым годом и составил ***, что в стоимостном выражении оценивалось в ***. Основными странами, из которых товар поступал в ЮАР, являлись ***. Цены на импорт в ЮАР перешли от отметки ***.
- В *** году экспорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя изменился на *** по сравнению с предыдущим годом, достигнув значения в ***, что в стоимостном выражении составило ***. Основные страны, в которые был отправлен товар из ЮАР ***. Цены на экспорт составили ***.
Основные разделы маркетингового исследования
Приведен обзор основных текущих характеристик экономики в ЮАР, таких как объем ВВП, индексы цен, оборот оптовой и розничной торговли, объем инвестиций в основной капитал. Кроме этого, рассматривается динамика численности населения ЮАР и изменения в уровне жизни граждан.
Рассчитан объем видимого потребления автобусов на рынке ЮАР, доля импорта и экспорта на рынке.
Представлена динамика производства автобусов по годам в натуральном выражении. Такая информация приводится по каждой товарной группе.
Представлен перечень основных производителей анализируемого рынка автобусов.
Представлены данные по импорту автобусов в разрезе по годам, месяцам, а также по основным странам происхождения в натуральном и стоимостном выражении.
Представлены данные по экспорту автобусов в разрезе по годам, месяцам, а также по основным странам назначения в натуральном и стоимостном выражении.
Описываются основные факторы, которые влияют на производство, импорт/экспорт автобусов. Для каждого рынка выделяются свои специфические факторы. Анализ факторов объясняет причинно-следственные связи динамики рынка.
Составлен прогноз на среднесрочную перспективу (5 лет). Прогноз касается таких показателей рынка как объем производства, видимое потребление, доля импорта/экспорта на рынке.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
- Международная организация производителей автомобилей
- Таможенная служба ЮАР
- Министерство финансов ЮАР
- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Оценки экспертов отрасли
- Материалы компаний-производителей и участников рынка
* Исследование выполнено на 70% и находится на стадии завершения. По вашему запросу мы готовы внести изменения в структуру и содержание отчета. Окончательная версия исследования будет предоставлена в течение 3 рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЮАР
2.1 Валовой внутренний продукт
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
2.2 Индексы цен и уровень инфляции
2.3 Оборот оптовой и розничной торговли
2.4 Инвестиции в основной капитал
2.5 Численность населения
3 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОБУСОВ
4 АНАЛИЗ ВИДИМОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ АВТОБУСОВ В ЮАР В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
4.1 Видимое потребление автобусов в 2020-2023 гг.
4.1.1 Динамика объема видимого потребления автобусов по годам в 2020-2023 гг.
4.1.2 Доля импорта на рынке автобусов в 2023 г.
4.1.3 Динамика доли импорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг.
4.1.4 Доля экспорта на рынке автобусов в 2023 г.
4.1.5 Динамика доли экспорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг.
4.1.2 Доля импорта на рынке автобусов в 2023 г.
4.1.3 Динамика доли импорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг.
4.1.4 Доля экспорта на рынке автобусов в 2023 г.
4.1.5 Динамика доли экспорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг.
5 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА АВТОБУСОВ В ЮАР В НАТУРАЛЬНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Производство автобусов в 2020 - 2023 гг.
5.1.1 Динамика объема производства автобусов по годам в 2020-2023 гг.
6 ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОБУСОВ В ЮАР
7 АНАЛИЗ ИМПОРТА АВТОБУСОВ В ЮАР В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
7.1 Импорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020 - март 2024 гг.
7.1.1 Динамика объема импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2020-2023 гг.
7.1.2 Динамика объема импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2021 - март 2024 гг.
7.1.3 Объемы импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг.
7.1.4 Структура импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2023 г.
7.1.5 Динамика средней цены импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2021 - март 2024 гг.
7.1.6 Динамика цены импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг.
7.1.2 Динамика объема импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2021 - март 2024 гг.
7.1.3 Объемы импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг.
7.1.4 Структура импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2023 г.
7.1.5 Динамика средней цены импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2021 - март 2024 гг.
7.1.6 Динамика цены импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг.
8 АНАЛИЗ ЭКСПОРТА АВТОБУСОВ В ЮАР В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
8.1 Экспорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020 - март 2024 гг.
8.1.1 Динамика объема экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2020-2023 гг.
8.1.2 Динамика объема экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2021 - март 2024 гг.
8.1.3 Объемы экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг.
8.1.4 Структура экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023 г.
8.1.5 Динамика средней цены экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2021 - март 2024 гг.
8.1.6 Динамика цены экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг.
8.1.2 Динамика объема экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2021 - март 2024 гг.
8.1.3 Объемы экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг.
8.1.4 Структура экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023 г.
8.1.5 Динамика средней цены экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2021 - март 2024 гг.
8.1.6 Динамика цены экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг.
9 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ РЫНКА АВТОБУСОВ
10 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА АВТОБУСОВ В ЮАР
10.1 Производство на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.2 Видимое потребление автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3 Импорт и экспорт автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.1 Объем и динамика импорта автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.2 Объем и динамика экспорта автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.3 Динамика доли импорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.4 Динамика доли экспорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.5 Сальдо торгового баланса на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.2 Объем и динамика экспорта автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.3 Динамика доли импорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.4 Динамика доли экспорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
10.3.5 Сальдо торгового баланса на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг.
11 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика объема видимого потребления на рынке автобусов в ЮАР в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 2 - Динамика объема производства автобусов в ЮАР в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 3 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 4 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 5 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - декабрь 2023 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 6 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - декабрь 2023 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 7 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - март 2024 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 8 - Динамика южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - март 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 9 - Динамика цены южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2021 - март 2024 гг., (долл./шт.)
График 10 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
График 11 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 12 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - декабрь 2023 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 13 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - декабрь 2023 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 14 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - март 2024 г., в натуральном выражении, (шт.)
График 15 - Динамика южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, январь - март 2024 г., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
График 16 - Динамика цены южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2021 - март 2024 гг., (долл./шт.)
График 17 - Динамика объема южно-африканского производства автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (шт. и в процентах)
График 18 - Динамика объема южно-африканского импорта автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (шт. и в процентах)
График 19 - Динамика объема южно-африканского экспорта автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (шт. и в процентах)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доля импорта на рынке автобусов в ЮАР в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Динамика доли импорта на рынке автобусов в ЮАР в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 3 - Доля экспорта в объеме производства автобусов в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 4 - Динамика доли экспорта в объеме производства автобусов в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 5 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам происхождения в 2021-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Диаграмма 6 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам происхождения в 2021-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Диаграмма 7 - Структура южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 8 - Структура южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 9 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2021-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Диаграмма 10 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2021-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Диаграмма 11 - Структура южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 12 - Структура южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 13 - Динамика доли импорта на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (в процентах)
Диаграмма 14 - Динамика доли экспорта в объеме производства на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (в процентах)
Диаграмма 15 - Внешнеторговый баланс на рынке автобусов в 2020-2023 гг. и прогноз на 2025-2029 гг., (тыс. долл.)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 2 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 3 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, 2021 - март 2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 4 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, 2021 - март 2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 5 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 6 - Объемы южно-африканского импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам происхождения в 2021-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 7 - Цена импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в ЮАР в 2021 - март 2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 8 - Цена импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в ЮАР по странам происхождения в 2021-2023 гг., (долл./шт.)
Таблица 9 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 10 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2020-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 11 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, 2021 - март 2024 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 12 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам, 2021 - март 2024 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 13 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг., в натуральном выражении, (шт.)
Таблица 14 - Объемы южно-африканского экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2021-2023 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 15 - Цена экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в ЮАР в 2021 - март 2024 гг., (долл./шт.)
Таблица 16 - Цена экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в ЮАР по странам назначения в 2021-2023 гг., (долл./шт.)
В последние годы рынок автобусов в Южно-Африканской Республике претерпевает значительные изменения, связанные как с внутренними экономическими процессами, так и с глобальными трендами. Технологические инновации, экологические стандарты и спрос на экономичные и надежные транспортные решения оказывают ключевое влияние на развитие рынка.
Ключевые тенденции включают рост популярности электробусов и гибридных технологий, что связано с ужесточением экологических норм и стремлением к снижению углеродного следа. Экономическая нестабильность также стимулирует производителей к созданию более экономичных решений, повышению ресурсоэффективности и оптимизации затрат на обслуживание.
Однако стоит отметить, что на рынке наблюдается конкуренция между международными производителями и местными компаниями, предлагающими различные виды автобусов – от городских до туристических. Важную роль играют партнерства и сотрудничество между государственными структурами и частным сектором для разработки и внедрения новых транспортных систем.
Прогнозы развития рынка до 2029 года предполагают дальнейший рост спроса на экологичные транспортные средства, увеличение инвестиций в инфраструктуру зарядных станций и расширение использования автономных технологий. При этом стабильный рост экономики ЮАР будет способствовать увеличению пассажиропотока и модернизации общественного транспорта.
Таким образом, рынок автобусов в ЮАР продолжает адаптироваться к изменяющимся условиям, внедряя новые технологии и ориентируясь на потребности общества и окружающей среды.
Ключевые тенденции включают рост популярности электробусов и гибридных технологий, что связано с ужесточением экологических норм и стремлением к снижению углеродного следа. Экономическая нестабильность также стимулирует производителей к созданию более экономичных решений, повышению ресурсоэффективности и оптимизации затрат на обслуживание.
Однако стоит отметить, что на рынке наблюдается конкуренция между международными производителями и местными компаниями, предлагающими различные виды автобусов – от городских до туристических. Важную роль играют партнерства и сотрудничество между государственными структурами и частным сектором для разработки и внедрения новых транспортных систем.
Прогнозы развития рынка до 2029 года предполагают дальнейший рост спроса на экологичные транспортные средства, увеличение инвестиций в инфраструктуру зарядных станций и расширение использования автономных технологий. При этом стабильный рост экономики ЮАР будет способствовать увеличению пассажиропотока и модернизации общественного транспорта.
Таким образом, рынок автобусов в ЮАР продолжает адаптироваться к изменяющимся условиям, внедряя новые технологии и ориентируясь на потребности общества и окружающей среды.
Получить демо-версию бесплатно
Хотите обновить исследования до текущей даты? Нажмите на кнопку ниже, чтобы выполнить актуализацию. Обновление будет выполнено в течение рабочего дня.
Актуализировать исследование на текущую дату
Артикул: 8706
Дата выхода: Апрель 2025 г. - Актуальные данные
Количество страниц: 105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный (на e-mail)
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
+ Отчет в форматах Word и PDF
Артикул скопирован
В наличии
✅
Дата выхода: Апрель 2025 г. - Актуальные данные
Количество страниц: 105 стр. (19 графиков, 15 диаграмм и 16 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Формат предоставления: электронный (на e-mail)
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
+ Отчет в форматах Word и PDF
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
- доставка на эл.почту
- безналичная оплата
- доставка на эл.почту
- безналичная оплата
НАВИГАЦИЯ ПО РАЗДЕЛАМ:
Описание исследования
Основные разделы исследования
Содержание исследования
Иллюстрации и таблицы
Похожие маркетинговые исследования
Предыдущие маркетинговые исследования
|
Нас рекомендуют
АО «УРАЛХИМ» благодарит «Alto Consulting Group (ACG)» за оперативное и качественное исследование рынка премиксов. Рекомендуем как надежного партнера.
АО «ОХК «УРАЛХИМ»
Компания «Alto Consulting Group (ACG)» проявила себя как надежный партнер, выполнив исследование рынка воды в кратчайшие сроки и с высоким качеством. Отмечаем оперативность, порядочность и ответственный подход к выполнению договорных обязательств. Готовы к дальнейшему сотрудничеству.
АО «БАШСПИРТ»
Компания Dairygold высоко оценивает профессиональное исследование рынка сыра, проведенное Alto Consulting Group. Результаты позволили получить ценные инсайты о текущей ситуации и перспективах развития.
Dairygold Deutschland Handels mbH
ООО «Шэфлер Руссланд» рекомендует Alto Consulting Group как надежного поставщика маркетинговой информации, подтверждая высокое качество и оперативность проведенного исследования рынка подшипников.
ООО «Шэфлер Руссланд»
ЗАО «Тандер» осталось довольным качеством и полнотой данных, полученных в результате маркетингового исследования от Alto Consulting Group. Рекомендуем как надежного партнера.
АО «Тандер»
SIA «ROSVI» высоко оценивает проведенное компанией Alto Consulting Group маркетинговое исследование рынка газового конденсата. Полученные данные представляют ценность для понимания текущей ситуации и перспектив развития отрасли.
SIA «ROSVI»