Анализ мирового рынка автобусов: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
62 стр. (18 графиков, 11 диаграмм и 18 таблиц)
Получить демоверсию
Купить исследование
Анализ мирового рынка автобусов: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
62 стр. (18 графиков, 11 диаграмм и 18 таблиц)
Готовые исследования
- Маркетинговые исследования рынка товаров
- Мир
- Автодорожный транспорт - Автомобилестроение и комплектующие
Готовое маркетинговое исследование:
Анализ мирового рынка автобусов: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Анализ мирового рынка автобусов: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы
Артикул: 3230
Поделиться
Дата выхода: Октябрь 2026 г.
Артикул скопирован
В наличии
Поделиться
Страна: Мир
Количество страниц: 62 стр. (18 графиков, 11 диаграмм и 18 таблиц)
Язык отчета: Русский / English (по заказу)
Период исследования: 2022–2030 гг.
Прогноз развития рынка: 2026–2030 гг.
Формат предоставления: электронный
Демоверсия: по запросу на e-mail
ДОСТАВКА И ОПЛАТА
БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ:
Отчет в форматах Word и PDF
Отчет в форматах Word и PDF
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ:
15 000 ₽
68 500 ₽
ЭКСПЕРТЫ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
В АНАЛИЗЕ РЫНКОВ
"Получите данные и аналитику для роста прибыли вашего бизнеса."
Проверенные данные и актуальная аналитика
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
13 000+ готовых отчетов в продаже
Анализ рынков с 2009 года
Доступные конкурентные цены
НАШИ КЛИЕНТЫ
Отзывы наших клиентов
Мы гордимся сотрудничеством с ведущими компаниями.
Ниже представлены благодарственные письма и отзывы.
×
![]()
Анализ мирового рынка автобусов: текущая ситуация и прогнозы на 2026-2030 годы включает 62 стр. (18 графиков, 11 диаграмм и 18 таблиц)
Исследование содержит актуальную информацию о мировом рынке автобусов по состоянию на 2025 г.В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов.
Цель исследования: Оценка состояния и анализ мирового рынка автобусов и прогноз его развития на 2026-2030 гг.
География исследования: Мир (страны мира)
Задачи исследования: Описать ситуацию на мировом рынке автобусов. Оценить и предоставить структуру и динамику мирового импорта и экспорта. Спрогнозировать развитие рынка автобусов на среднесрочную перспективу.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ТОВАРНЫМ ГРУППАМ:
- Автобусы (шт)
- Моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки 10 человек или более, включая водителя (тыс. долл.)
Основные разделы маркетингового исследования
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ИССЛЕДОВАНИИ:
- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН
- Оценки экспертов отрасли
- Материалы компаний-производителей и участников рынка
* Данное исследование готово на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовое исследование будет предоставлено в течение 5-7 рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2 ТЕКУЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ МИРА
2.1 Валовой внутренний продукт
2.2 Валовой внутренний продукт на душу населения
2.3 Индекс потребительских цен и уровень мировой инфляции
2.4 Численность населения в мире
2.5 Уровень безработицы в мире
2.2 Валовой внутренний продукт на душу населения
2.3 Индекс потребительских цен и уровень мировой инфляции
2.4 Численность населения в мире
2.5 Уровень безработицы в мире
3 КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОБУСОВ
4 АНАЛИЗ МИРОВОГО ПРОИЗВОДСТВА АВТОБУСОВ
4.1 Мировое производство автобусов в 2022-2025 гг.
4.1.1 Динамика объема мирового производства автобусов по годам в 2022-2025 гг.
4.1.2 Динамика объема мирового производства автобусов на душу населения по годам в 2022-2025 гг.
4.1.3 Объемы производства автобусов в странах мира по годам в 2022-2025 гг.
4.1.4 Структура производства автобусов по странам мира в 2022-2025 гг.
4.1.5 Динамика объема мирового производства автобусов по кварталам в 2025 - 2025 гг.
4.1.2 Динамика объема мирового производства автобусов на душу населения по годам в 2022-2025 гг.
4.1.3 Объемы производства автобусов в странах мира по годам в 2022-2025 гг.
4.1.4 Структура производства автобусов по странам мира в 2022-2025 гг.
4.1.5 Динамика объема мирового производства автобусов по кварталам в 2025 - 2025 гг.
5 АНАЛИЗ МИРОВОГО ИМПОРТА АВТОБУСОВ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
5.1 Мировой импорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022 - февраль 2025 гг.
5.1.1 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2025 гг.
5.1.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2023 - февраль 2025 гг.
5.1.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023-2025 гг.
5.1.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2025 г.
5.1.2 Динамика объема мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2023 - февраль 2025 гг.
5.1.3 Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023-2025 гг.
5.1.4 Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2025 г.
6 АНАЛИЗ МИРОВОГО ЭКСПОРТА АВТОБУСОВ В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ
6.1 Мировой экспорт моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022 - февраль 2025 гг.
6.1.1 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по годам в 2022-2025 гг.
6.1.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2023 - февраль 2025 гг.
6.1.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2023-2025 гг.
6.1.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2025 г.
6.1.2 Динамика объема мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по месяцам в 2023 - февраль 2025 гг.
6.1.3 Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2023-2025 гг.
6.1.4 Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2025 г.
7 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАЗВИТИЕ МИРОВОГО РЫНКА АВТОБУСОВ
8 ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО РЫНКА АВТОБУСОВ НА 2026-2030 ГГ.
8.1 Мировое производство на рынке автобусов в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.2 Производство на рынке автобусов в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.3 Объем международной торговли на мировом рынке автобусов в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.2 Производство на рынке автобусов в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
8.3 Объем международной торговли на мировом рынке автобусов в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг.
9 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм, таблиц и схем
Список графиков:
График 1 - Динамика объема мирового производства автобусов в 2022-2025 гг., (шт)
График 2 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении в 2022-2025 гг., (тыс. долл)
График 3 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении в 2022-2025 гг., (тыс. долл.)
График 4 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2025 г., (тыс. долл)
График 5 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2025 г., (тыс. долл.)
График 6 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, январь - февраль 2025 г., (тыс. долл)
График 7 - Динамика мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, январь - февраль 2025 г., (тыс. долл.)
График 8 - Динамика цены мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2023 - февраль 2025 гг., (долл. за тыс. долл)
График 9 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении в 2022-2025 гг., (тыс. долл)
График 10 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении в 2022-2025 гг., (тыс. долл.)
График 11 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам в январе - декабре 2025 г., (тыс. долл)
График 12 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам в январе - декабре 2025 г., (тыс. долл.)
График 13 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, январь - февраль 2025 г., (тыс. долл)
График 14 - Динамика мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, январь - февраль 2025 г., (тыс. долл.)
График 15 - Динамика цены мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2023 - февраль 2025 гг., (долл. за тыс. долл)
График 16 - Динамика объема мирового производства автобусов в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 17 - Динамика объема производства автобусов в странах-лидерах по мировому производству в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
График 18 - Динамика объема международной торговли на мировом рынке автобусов в 2022-2025 гг. и прогноз на 2026-2030 гг., (шт. и в процентах)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Динамика производства автобусов в крупнейших странах мира в 2022-2025 гг., (шт)
Диаграмма 2 - Структура производства автобусов по странам мира в 2025 году, (в процентах)
Диаграмма 3 - Изменение структуры производства автобусов по странам мира в 2022-2025 гг., (в процентах)
Диаграмма 4 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., (тыс. долл)
Диаграмма 5 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам назначения в 2023-2025 гг., (тыс. долл.)
Диаграмма 6 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в натуральном выражении в 2025 году, (в процентах)
Диаграмма 7 - Структура мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в стоимостном выражении в 2025 году, (в процентах)
Диаграмма 8 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам отправления в 2023-2025 гг., (тыс. долл)
Диаграмма 9 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по ведущим странам отправления в 2023-2025 гг., (тыс. долл.)
Диаграмма 10 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в натуральном выражении в 2025 году, (в процентах)
Диаграмма 11 - Структура мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в стоимостном выражении в 2025 году, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы производства автобусов в странах мира в 2022-2025 гг., (шт)
Таблица 2 - Объемы производства автобусов в ведущих странах мира на душу населения в 2022-2025 гг., (шт)
Таблица 3 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (тыс. долл)
Таблица 4 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 5 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, 2023 - февраль 2025 гг., (тыс. долл)
Таблица 6 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, 2023 - февраль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 7 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (тыс. долл)
Таблица 8 - Объемы мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 9 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2023 - февраль 2025 гг., (долл. за тыс. долл)
Таблица 10 - Цена мирового импорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам назначения в 2023-2025 гг., (долл. за тыс. долл)
Таблица 11 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2025 гг., в натуральном выражении, (тыс. долл)
Таблица 12 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2022-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 13 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в натуральном выражении по месяцам, 2023 - февраль 2025 гг., (тыс. долл)
Таблица 14 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в стоимостном выражении по месяцам, 2023 - февраль 2025 гг., (тыс. долл.)
Таблица 15 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2023-2025 гг., в натуральном выражении, (тыс. долл)
Таблица 16 - Объемы мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2023-2025 гг., в стоимостном выражении, (тыс. долл.)
Таблица 17 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя в 2023 - февраль 2025 гг., (долл. за тыс. долл)
Таблица 18 - Цена мирового экспорта моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 человек или более, включая водителя по странам отправления в 2023-2025 гг., (долл. за тыс. долл)
Рынок автобусов в мире демонстрирует устойчивый рост, несмотря на пандемию COVID-19 и ее последствия. Ключевыми тенденциями являются переход к более экологичным видам транспорта, автоматизация процессов управления и внедрение цифровых технологий.
В ближайшие годы ожидается увеличение спроса на электрические и гибридные автобусы. Это связано с ужесточением экологических стандартов и стремлением крупных городов снизить выбросы углекислого газа. Автоматизация также становится важным направлением развития, особенно в сфере общественного транспорта. Внедрение систем автопилота позволит повысить безопасность и эффективность перевозок.
Среди технологических инноваций стоит отметить развитие автономного вождения, использование искусственного интеллекта для оптимизации маршрутов и повышение уровня комфорта пассажиров. Также заметен интерес к умным транспортным системам, которые могут быть интегрированы с городскими инфраструктурами.
Прогнозы до 2029 года указывают на дальнейший рост рынка автобусов, при этом ключевыми факторами роста будут оставаться экологическая политика государств, поддержка электротранспорта со стороны правительств и прогресс в области автоматизации.
В ближайшие годы ожидается увеличение спроса на электрические и гибридные автобусы. Это связано с ужесточением экологических стандартов и стремлением крупных городов снизить выбросы углекислого газа. Автоматизация также становится важным направлением развития, особенно в сфере общественного транспорта. Внедрение систем автопилота позволит повысить безопасность и эффективность перевозок.
Среди технологических инноваций стоит отметить развитие автономного вождения, использование искусственного интеллекта для оптимизации маршрутов и повышение уровня комфорта пассажиров. Также заметен интерес к умным транспортным системам, которые могут быть интегрированы с городскими инфраструктурами.
Прогнозы до 2029 года указывают на дальнейший рост рынка автобусов, при этом ключевыми факторами роста будут оставаться экологическая политика государств, поддержка электротранспорта со стороны правительств и прогресс в области автоматизации.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию. ООО «Альто-ИнноСистем» не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате использования представленной информации.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В связи с приостановкой публикации статистических данных по импорту и экспорту ФТС РФ в апреле 2022 года, данные в соответствующих разделах с 2023 года формируются на основе международной или национальной статистики других стран, оценок по вторичным источникам и экспертных заключений. В некоторых случаях данные о взаимной торговле РФ со странами ЕАЭС могут быть недоступны. Мы стремимся обеспечить максимальную точность и актуальность данных в сложившихся условиях.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут быть использованы в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных исследований прошлых версий и могут быть изменены или отсутствовать в текущей версии.
Аномальные, недостающие или недостоверные данные могут быть уточнены с помощью вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Получить демоверсию отчёта
Вы смотрели
Предыдущие исследования
!
Дата последнего обновления: 05.07.2026
Внимание:
исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.
