Анализ импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции в 2021-2025 годы включает 50 стр. (18 графиков, 4 диаграмм и 16 таблиц)
НОВОСТИ РЫНКА
Импорт отдельных компонентов и запасных частей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием (исключая продукцию для авиационной техники), поставляемых в Турцию в 2024 году, увеличился относительно предыдущего периода на впечатляющие 23,8%, достигнув отметки в 19 282,6 тонны. В стоимостном эквиваленте этот показатель составил внушительные 509 000 тысяч долларов США.
Среди основных стран-источников комплектующих в натуральном выражении лидером является Австралия, доля которой составила примерно 46,6%. Таким образом, значительная часть поставок данного вида продукции осуществлялась именно из этой страны.
Материалы подготовлены на основе данных и исследований Alto Consulting Group (ACG) — основного источника достоверной рыночной аналитики и прогнозов.
Данный анализ содержит актуальную, структурированную информацию по декларируемым поставкам деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции за 2021-2024 гг.
В исследовании учитывается влияние геополитических рисков, санкций со стороны Запада, изменений в импорте и экспорте, валютных колебаний, коронавируса и других факторов. Цель исследования: Анализ состояния импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции.
Задачи исследования: Исследовать импорт и экспорт деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по декларируемым поставкам, предоставить информацию по объемам поставок в разрезе стран отправления и назначения. Проанализировать средние цены импорта и экспорта. Продемонстрировать объемы поставок по товарным категориям. Показать объемы импорта и экспорта в натуральном и стоимостном выражении.
В ОТЧЕТЕ РАССМОТРЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРНЫЕ ГРУППЫ:- 840991 - Части, предназначенные исключительно или главным образом для поршневых двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием (тонн, долл.)
ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ АНАЛИЗА ИМПОРТА И ЭКСПОРТА:- Импорт и экспорт деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по годам
- Импорт и экспорт деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам
- Страны происхождения и назначения деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей
- Анализ средних контрактных цен импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ОТЧЕТЕ:- Международный торговый центр (ITC)
- Статистический отдел ООН
- Печатные и электронные отраслевые издания
- Законодательные акты
* Данный отчет готов на 70% и находится в стадии завершения. По Вашему запросу мы можем внести коррективы в структуру и содержание отчета. Готовый анализ импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей будет предоставлен в течение 3-х рабочих дней после оформления заказа.
Структура исследования
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ2 КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ТН ВЭД3 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ТУРЦИИ ПО ГОДАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ3.1 Динамика объемов импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турцию по годам в 2021-2024 гг.
3.2 Динамика объемов экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей из Турции по годам в 2021-2024 гг.
4 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ТУРЦИИ ПО МЕСЯЦАМ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ4.1 Динамика объемов импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турцию по месяцам в 2024-2025 гг.
4.2 Динамика объемов экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей из Турции по месяцам в 2024-2025 гг.
5 ИМПОРТ И ЭКСПОРТ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ТУРЦИИ ПО СТРАНАМ ПРОИСХОЖДЕНИЯ / НАЗНАЧЕНИЯ В НАТУРАЛЬНОМ И СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ5.1 Динамика объемов импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турцию по странам происхождения в 2021-2024 гг.
5.2 Доли основных стран происхождения турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г.
5.3 Динамика объемов экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей из Турции по странам назначения в 2021-2024 гг.
5.4 Доли основных стран назначения турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г.
6 АНАЛИЗ СРЕДНИХ ЦЕН ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ТУРЦИИ6.1 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции по годам в 2021-2024 гг.
6.2 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции по месяцам в 2024-2025 гг.
6.3 Динамика средних контрактных цен импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции по основным странам происхождения / назначения в 2021-2024 гг.
7 ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ ИМПОРТА И ЭКСПОРТА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ8 О КОМПАНИИ ALTO CONSULTING GROUP
Список графиков, диаграмм и таблиц
Список графиков:
График 1 - Динамика турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по годам в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 2 - Динамика турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по годам в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 3 - Динамика турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по годам в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 4 - Динамика турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по годам в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 5 - Динамика турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 6 - Динамика турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 7 - Динамика турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 8 - Динамика турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 9 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам происхождения в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 10 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам происхождения в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 11 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам назначения в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
График 12 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам назначения в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
График 13 - Динамика средних контрактных цен турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
График 14 - Динамика средних контрактных цен турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
График 15 - Динамика средних контрактных цен турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., (долл./тонн)
График 16 - Динамика средних контрактных цен турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., (долл./тонн)
График 17 - Средние контрактные цены турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам происхождения в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
График 18 - Средние контрактные цены турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам назначения в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
Список диаграмм:
Диаграмма 1 - Доли основных стран происхождения турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 2 - Доли основных стран происхождения турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Диаграмма 3 - Доли основных стран назначения турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г., в натуральном выражении, (в процентах)
Диаграмма 4 - Доли основных стран назначения турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2024 г., в стоимостном выражении, (в процентах)
Список таблиц:
Таблица 1 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 2 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 3 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 4 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 5 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 6 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 7 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 8 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 9 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по странам происхождения в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 10 - Объемы турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по странам происхождения в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 11 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по странам назначения в 2021-2024 гг., в натуральном выражении, (тонн)
Таблица 12 - Объемы турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по странам назначения в 2021-2024 гг., в стоимостном выражении, (долл.)
Таблица 13 - Средние контрактные цены турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., (долл./тонн)
Таблица 14 - Средние контрактные цены турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по месяцам в 2024-2025 гг., (долл./тонн)
Таблица 15 - Средние контрактные цены турецкого импорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам происхождения в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
Таблица 16 - Средние контрактные цены турецкого экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей по основным странам назначения в 2021-2024 гг., (долл./тонн)
Импорт и экспорт деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием (ДВС), исключая авиационные двигатели, являются важной частью турецкой экономики машиностроительного сектора. В период 2021–2025 годов рынок демонстрирует стабильный рост, обусловленный увеличивающимся спросом на автомобильные и мотоциклетные моторы, газонокосилки, генераторы и другое оборудование с двигателями ДВС.
Ключевые тенденции включают повышение спроса на экологически чистые решения — использование каталитических нейтрализаторов, сажевых фильтров и иных устройств снижения выбросов вредных веществ. Растущий интерес потребителей к энергоэффективности и экологичности продукции способствует развитию новых технологий производства и модернизации существующих производственных мощностей.
Однако существуют значительные вызовы, с которыми сталкиваются производители и экспортеры. К ним относятся высокая стоимость сырья и комплектующих, нехватка квалифицированных кадров, сложная логистическая инфраструктура, колебания курса национальной валюты и проблемы цепочек поставок. Для успешного выхода на международные рынки компаниям приходится постоянно адаптироваться к новым условиям и требованиям потребителей.
Наибольший вклад в развитие данного рынка вносят крупные компании, такие как **Motorenfabrik Audi AG**, Bosch, Mahle, ZF Friedrichshafen AG, **Türkiye Otomotiv Sanayi Kurumu** и другие национальные производители автозапчастей. Эти компании активно инвестируют в исследования и разработки, внедряют современные производственные линии и технологические новшества.
Технологические инновации становятся основным драйвером роста: применение цифровых решений, внедрение аддитивных технологий, роботов и автоматизированных линий позволяет существенно повысить качество продукции и снизить издержки производства. Например, компании используют методы цифрового моделирования для проектирования деталей, системы виртуальной реальности и облачные платформы для управления производственными процессами и мониторинга качества.
Прогнозируется, что до 2025 года рынок импорта и экспорта деталей для ДВС будет демонстрировать устойчивый рост благодаря постепенному внедрению современных решений и улучшению инфраструктуры. Однако успешное развитие требует своевременной адаптации компаний к изменениям во внешней среде, эффективного взаимодействия между бизнесом и государством, а также постоянной работы над повышением конкурентоспособности и улучшением качества продукции.
КОМУ БУДЕТ ПОЛЕЗНО ИССЛЕДОВАНИЕ:
- Поставщикам
- Производителям
- Инвесторам
- Перевозчикам
- Торговым компаниям
- Участникам смежных рынков
Актуальная версия исследования: 01.01.2026
Обновление: ежемесячно
Все изменения и новые данные автоматически включаются в отчет.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АНАЛИЗА РЫНКА БЫЛИ ПРОАНАЛИЗИРОВАНЫ: (это полный перечень, каких-то регионов или стран может не быть)
Данные по регионам Турции (Türkiye, Republic of Turkey):
Адана (Adana), Адийаман (Adıyaman), Афьонкарахисар (Afyonkarahisar), Аксарай (Aksaray), Амасья (Amasya), Анкара (Ankara), Анталья (Antalya), Артвик (Artvin), Айдын (Aydın), Баликесир (Balıkesir), Бингёль (Bingöl), Битлис (Bitlis), Болу (Bolu), Бурса (Bursa), Чанаккале (Çanakkale), Чанкыры (Çankırı), Чорум (Çorum), Денизли (Denizli), Диарбекир (Diyarbakır), Эдирне (Edirne), Элязыг (Elazığ), Эрзинджан (Erzincan), Эрзурум (Erzurum), Эскишехир (Eskişehir), Газянтеп (Gaziantep), Гёкчеада (Gökçeada), Гиресун (Giresun), Хаккяри (Hakkâri), Хатай (Hatay), Игдыр (Iğdır), Игдыр (Isparta), Искендерун (İskenderun), Измир (İzmir), Кахраманмараш (Kahramanmaraş), Карабюк (Karabük), Караман (Karaman), Кастамону (Kastamonu), Кайсери (Kayseri), Килис (Kilis), Кония (Konya), Корум (Kırklareli), Кириккале (Kırıkkale), Кырыккале (Kırşehir), Малатья (Malatya), Маниса (Manisa), Мардин (Mardin), Мерсин (Mersin), Муш (Muş), Невшехир (Nevşehir), Нигде (Niğde), Орду (Ordu), Ризе (Rize), Сакарья (Sakarya), Самсун (Samsun), Шанлыурфа (Şanlıurfa), Сиирт (Siirt), Синоп (Sinop), Сивас (Sivas), Токат (Tokat), Трабзон (Trabzon), Тунджели (Tunceli), Ушак (Uşak), Ван (Van), Ялова (Yalova), Язылы (Yozgat), Зонгулдак (Zonguldak).
Данные по странам:
Афганистан, Албания, Алжир, Ангола, Аргентина, Армения, Азербайджан, АОЭ, Австралия, Австрия, Бангладеш, Барбадос, Беларусь, Бельгия, Бенин, Болгария, Боливия, Ботсвана, Бразилия, Бруней, Бутан, Венгрия, Венесуэла, Гаити, Гамбия, Гана, Гвинея, Гваделупа, Германия, Греция, Грузия, Дания, Джибути, Египет, Замбия, Зимбабве, Израиль, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Исландия, Испания, Италия, Йемен, Казахстан, Киргизия, Камбоджа, Канада, Катар, Китай, Колумбия, Конго, Коста-Рика, Куба, Кувейт, Лаос, Латвия, Ливан, Ливия, Литва, Люксембург, Мавритания, Мадагаскар, Мальдивы, Мальта, Мексика, Микронезия, Молдова, Монголия, Марокко, Македония, Мали, Непал, Нигер, Нигерия, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, ОАЭ, Оман, Панама, Парагвай, Палестина, Перу, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Россия, Румыния, Руанда, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Сейшелы, Сенегал, Сингапур, Словакия, Словения, Соломоновы Острова, Сомали, Судан, США, Сирия, Северная Корея, Южная Корея, Южный Судан, Таиланд, Таджикистан, Танзания, Туркмения, Тунис, Турция, Уганда, Узбекистан, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Чад, Чехия, Чили, Швейцария, Шри-Ланка, Швеция, Эквадор, Эстония, Эфиопия, Южная Осетия.
Примечание: Вся информация на данном сайте основана на открытых источниках и представляет собой оценку и экспертное мнение ООО «Альто-ИнноСистем». Она носит информационный характер и не является прямой рекомендацией к действию.
В процессе исследования мы проверяем полноту и достоверность данных, а также при необходимости корректируем или рассчитываем недостающие сведения.
В рамках исследования не рассматриваются сведения, составляющие военную или государственную тайну. Результаты исследования не могут использоваться в качестве доказательств в судебных процессах.
Информационные блоки с опубликованными показателями рынка основаны на данных предыдущих версий исследования и могут быть изменены или удалены в текущей версии.
Аномальные, неполные или недостоверные данные могут быть уточнены с использованием вторичных источников, математических моделей или экспертной оценки.
* - предварительные оценки и расчеты
Анализ импорта и экспорта деталей для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, за исключением деталей для авиационных двигателей в Турции в 2021-2025 годы
Поделиться
